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發(fā)布時(shí)間:2020-08-17 05:28  






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可以優(yōu)化貨物運(yùn)輸路線和日程安排

解決物流中小微企業(yè)融資難問(wèn)題

區(qū)塊鏈技術(shù)還可以幫助解決物流供應(yīng)鏈上的中小微企業(yè)的融資難問(wèn)題。近年來(lái),我國(guó)物流供應(yīng)鏈行業(yè)處于持續(xù)、快速的發(fā)展階段,一批具備較強(qiáng)供應(yīng)鏈管理能力的物流企業(yè)迅速崛起。然而,物流供應(yīng)鏈上的企業(yè)大多是中小微企業(yè),企業(yè)的信用等級(jí)評(píng)級(jí)普遍較低,很多企業(yè)沒(méi)有得到信用評(píng)級(jí),難以獲得銀行或金融機(jī)構(gòu)的融資貸i款服務(wù)。越來(lái)越多的公司愿意坐下來(lái)和供應(yīng)商共同探討成本優(yōu)化的機(jī)會(huì),除了我們?cè)诎b和原材料采購(gòu)中常用的VE項(xiàng)目(價(jià)值工程項(xiàng)目)以外,如果采購(gòu)人員能夠更廣泛的掌握供應(yīng)鏈相關(guān)知識(shí),也許可以從供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)成本節(jié)約的機(jī)會(huì)。


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義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享:多式聯(lián)運(yùn)的特征

多式聯(lián)運(yùn)整個(gè)過(guò)程只有一個(gè)運(yùn)輸合同。多式聯(lián)運(yùn)與傳統(tǒng)的聯(lián)運(yùn)蕞大的區(qū)別在于多式聯(lián)運(yùn)整個(gè)過(guò)程中只有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同,明確多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人的合同關(guān)系。

在簽訂相關(guān)合同的過(guò)程中,從事多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的企業(yè)將負(fù)責(zé)貨物從接收地到目的地的全程運(yùn)輸責(zé)任并據(jù)此收取全程單一運(yùn)費(fèi)。


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從包裝的角度來(lái)看,單元化是按照按一定單元將雜散物品組合包裝的形態(tài)。由于雜、散貨物難以象大型的單件貨物那樣進(jìn)行處理,而且體積、重量都不大,總是需要進(jìn)行一定程度的組合,才能有利于使用,有利于物流活動(dòng)的開(kāi)展。

從運(yùn)輸角度來(lái)看,單元化集裝所組合的組合體往往又正好是一個(gè)裝卸運(yùn)輸單位,非常便利運(yùn)輸和裝卸。比如托盤或其他集裝方式。


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