定義壓鑄過程中,填充結束并轉為增壓階段時,作用于正在凝固的金屬上的比壓(增壓比壓)，通過金屬(鑄件澆注系統(tǒng),排溢系統(tǒng))傳遞型腔壁面，此壓力稱為脹型力(又稱反壓力)。但長期使用上述方法會造成模具腐蝕，從而直接影響產品的外觀和質量。鎖模力(即合模力)是選用壓鑄機時首先要確定的重要參數。計算方法當脹型力作用在分型面上時,便為分型面脹型力,而作用在型腔各個側壁方向時,則稱為側面脹型力.脹型力可用下式表示：P脹型力=P比壓×A投影面積式中：P脹型力 表示 脹型力(單位：N-牛)P比壓 表示 增壓比壓(單位：Pa-帕)A投影面積 表示 承受脹型力的投影面積(單位m2-米2)通常情況下必須使鎖模力大于計算得到的脹型力。否則，在金屬液壓射時,模具分型面會脹開，從而產生金屬飛濺，并使型腔中的壓力無法建立，造成鑄件尺寸公差難以保證，甚至難以成型。

航空航天業(yè)在該行業(yè)中，數控折彎機模具一般用來切削飛機結構件。這些結構件一般體積較大，過去大量采用鋁合金。從波音787機身可以看出，過去大量采用鋁合金直接覆蓋的方法已逐漸被舍棄，取而代之的是復合材料的直接鋪設和纏繞。隨著鈦合金、復合材料應用領域的擴大，對數控折彎機模具加工的要求也越來越高。作為國家重點扶持工業(yè)之一，近年來，政府已投入大量資金用于航空航天業(yè)大型客機的研發(fā)。這些研發(fā)是方方面面的，我們抽出與數控折彎機模具有關的方面來分析，著重研討結構件材料的使用。

不相同的塑料成型方法，要求使用不同原理和結構特點的成型模具。為了防止凸模彎曲和變形，應采用熱硬性較好、抗壓強度較高的高速工具鋼制造凸模，淬火回火后硬度在61HRC以上。注塑成型模具：塑料先在注塑機的加熱料筒中受熱熔融，然后在注塑機螺桿或活塞的推動下，經噴嘴和模具的澆注系統(tǒng)進入模具型腔，后在型腔中硬化定型，這就是注射成型的簡單過程，而注塑成型所用的模具就叫注塑成型模具。注塑模具主要用于熱塑性塑料制品的成型，不過近年來亦越來越多用于熱固性塑料的成型。注塑成型在塑料制品的成型中占有極大的比例，因而塑料成型模具的生產中約有一大半都是注塑模具。