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鋼支撐工程概況
華山路支撐系統(tǒng)主要采用混凝土支撐和鋼支撐,局部設(shè)混凝土角撐。其中,車(chē)站基坑深17.3m,標(biāo)準(zhǔn)段采用三道混凝土橫撐(其中端頭井第四道和換撐采用鋼支撐,鋼支撐間距約1.6~2.6m,鋼支撐之間用雙拼40b槽鋼連接);北端明挖區(qū)間基坑深17.75~24.88m,采用五道橫撐(首先、四道為混凝土支撐,二、三、五道為鋼支撐),鋼支撐間距約3m;南端明挖區(qū)間基坑開(kāi)挖深17.31~17.63m,采用四道橫撐(首道為混凝土支撐,二~四道為鋼支撐),鋼支撐間距約3m。
本標(biāo)段鋼支撐均采用Q235鋼材,管徑Φ=609mm,壁厚16mm。
★ 新型鋼支撐體系效果顯著 ★
現(xiàn)在有企業(yè)推出的鋼支撐(成套鋼支撐或鋼方通等)替代傳統(tǒng)木方作為模板主、次背楞的模板加固體系,可以克服傳統(tǒng)模板加固難題,已經(jīng)受到越來(lái)越施工單位的青睞,因?yàn)檫@項(xiàng)工藝帶來(lái)了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
1安全可靠鋼支撐龍骨比木方龍骨剛性大、變形小,加固穩(wěn)定可靠;
2保障質(zhì)量鋼支撐截面尺寸一致,施工誤差可控,構(gòu)件成型更好;
3成本降低鋼支撐周轉(zhuǎn)次數(shù)多,攤銷(xiāo)費(fèi)用少,效益顯著;
4施工輕便鋼支撐重量輕、體積小,易搬運(yùn),周轉(zhuǎn)、運(yùn)輸方便;5施工快捷鋼支撐構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化,配件簡(jiǎn)易、適用性強(qiáng),規(guī)格統(tǒng)一,定型連接,簡(jiǎn)單可靠,安裝快;
6適用性廣剪力墻、框架柱、梁、樓板模板加固均適用;
7墻面平整使用鋼支撐體系,可使混凝土達(dá)到清水墻的效果,成型后的墻體表面平整度已經(jīng)達(dá)到免抹灰標(biāo)準(zhǔn)。
8施工文明現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需加工,無(wú)木屑污染,人工清理、堆放便捷;
9綠色環(huán)保節(jié)約木材,保護(hù)森林資源,鋼支撐回收、再生利用價(jià)值高。
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新型鋼支撐加固體系對(duì)產(chǎn)品的原材料選擇和技術(shù)服務(wù)尤其看重
1.產(chǎn)品的成功在于質(zhì)量的保證,質(zhì)量決定著銷(xiāo)量的命脈。提高產(chǎn)品的質(zhì)量,就是在帶動(dòng)著企業(yè)的發(fā)展。質(zhì)量關(guān)系著誠(chéng)信,聯(lián)系著名譽(yù)。質(zhì)量標(biāo)語(yǔ),將口號(hào)變成行動(dòng),是對(duì)顧客的真摯的承諾。
2.新型鋼支撐加固工藝為建筑施工單位專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的先進(jìn)的鋼支撐體系畫(huà)圖軟件,項(xiàng)目實(shí)際所需的鋼支撐加固體系全部事先按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)好尺寸,然后再進(jìn)行生產(chǎn)。
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