寧夏停車(chē)系統(tǒng)，銀川停車(chē)系統(tǒng)，寧夏智慧停車(chē)系統(tǒng)，銀川慧停車(chē)系統(tǒng)，寧夏無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)，銀川無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)

      停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是弱電系統(tǒng)中常用子系統(tǒng)，只要有車(chē)的地方一般都會(huì)裝停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，比如小區(qū)、辦公樓、學(xué)校、醫(yī)院等等，停車(chē)場(chǎng) 管理系統(tǒng)實(shí)際非常簡(jiǎn)單，施工簡(jiǎn)單，使用簡(jiǎn)單。

      停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成一般為閘機(jī)，抓拍攝像頭，控制器，今天不談IC卡、藍(lán)牙卡的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)了，因?yàn)檫@兩種系統(tǒng)基本上淘汰了，以后應(yīng)該也不會(huì)用了。

智慧停車(chē)系統(tǒng)的確是一項(xiàng)民生工程

  智慧停車(chē)系統(tǒng)的確是一項(xiàng)民生工程

     智慧停車(chē)系統(tǒng)的確是一項(xiàng)民生工程，我國(guó)城市用地面積有限，停車(chē)缺口大，公共停車(chē)場(chǎng)利用率低，停車(chē)難一直是困擾我國(guó)各個(gè)大中型城市的頭疼問(wèn)題，具體表現(xiàn)如下：

     1、機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位嚴(yán)重不足：近幾年機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)迅猛，而停車(chē)場(chǎng)庫(kù)建設(shè)相對(duì)滯后，停車(chē)供需矛盾非常尖銳，停車(chē)位嚴(yán)重不足是造成「停車(chē)難」問(wèn)題的根本原因。

     2、停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）利用率不均衡：城區(qū)內(nèi)停車(chē)位周轉(zhuǎn)效率偏低，由于信息的不對(duì)稱(chēng)，有的地方出現(xiàn) 「車(chē)無(wú)地方?！梗行┑胤絽s是「車(chē)庫(kù)無(wú)車(chē)?！?，這種奇怪的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。

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停車(chē)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值

經(jīng)濟(jì)價(jià)值

　　增加效益：系統(tǒng)建成后，有助于進(jìn)步大多數(shù)停車(chē)位的運(yùn)用率和周轉(zhuǎn)率，極大促進(jìn)經(jīng)濟(jì)收益，同時(shí)更好的掌控停車(chē)資源，進(jìn)一步保證了各停車(chē)位的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

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　　清查欠費(fèi)：車(chē)主一旦未繳或未繳清停車(chē)費(fèi)用，系統(tǒng)自動(dòng)記載，逃費(fèi)金額自動(dòng)累計(jì)，系統(tǒng)可查詢(xún)細(xì)致的消費(fèi)記載和相照顧片。能夠清查到大量的逃費(fèi)。

　　進(jìn)步效率：云停車(chē)平臺(tái)管理系統(tǒng)操作便當(dāng)，進(jìn)步收費(fèi)員的收費(fèi)效率。收費(fèi)員在停車(chē)駛?cè)牖蛲＼?chē)駛出時(shí)，可疾速展開(kāi)停車(chē)收費(fèi)業(yè)務(wù)。

　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、透明：云停車(chē)管理系統(tǒng)能夠監(jiān)視收費(fèi)員的收費(fèi)金額，停車(chē)駛?cè)胄∑鄙嫌匈Y費(fèi)規(guī)范信息，車(chē)輛駛出小票上包含車(chē)來(lái)車(chē)走時(shí)間、所停路段、泊位號(hào)及應(yīng)收金額及歷史欠費(fèi)等信息。

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       一、集中管控替代崗?fù)ぶ凳?

　　寧夏智慧停車(chē)管理系統(tǒng)不僅車(chē)牌識(shí)別率高、識(shí)別速度快，而且支持集中管控，有效提高監(jiān)管力度，實(shí)現(xiàn)集中管控替代崗?fù)ぶ凳亍?

　　1、集中管控分為兩個(gè)管理層面，集團(tuán)總部和物業(yè)服務(wù)中心可以通過(guò)停車(chē)集中管控系統(tǒng)分別實(shí)現(xiàn)對(duì)集團(tuán)所有停車(chē)場(chǎng)、本地大型停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行集中管控。

　　2、通過(guò)IP通訊技術(shù)，實(shí)時(shí)傳遞出入口的視頻到監(jiān)控中心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，甚至是使用遠(yuǎn)程開(kāi)閘功能；實(shí)現(xiàn)車(chē)主與監(jiān)控中心實(shí)時(shí)的語(yǔ)音和視頻通訊，及時(shí)解決車(chē)主遇到的問(wèn)題。無(wú)人值守模式下，網(wǎng)絡(luò)視頻的對(duì)講效果跟面對(duì)傳統(tǒng)崗?fù)ぶ蛋嗳藛T溝通別無(wú)二致。

　　3、集中管控方式下，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將停車(chē)場(chǎng)各種設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)傳遞到監(jiān)控中心，及時(shí)預(yù)防或解決設(shè)備故障，并實(shí)時(shí)將各種車(chē)輛進(jìn)出數(shù)據(jù)、收費(fèi)數(shù)據(jù)傳遞到監(jiān)控中心，便于有效監(jiān)管和進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。