智慧停車系統(tǒng)的確是一項(xiàng)民生工程

  智慧停車系統(tǒng)的確是一項(xiàng)民生工程

     智慧停車系統(tǒng)的確是一項(xiàng)民生工程，我國(guó)城市用地面積有限，停車缺口大，公共停車場(chǎng)利用率低，停車難一直是困擾我國(guó)各個(gè)大中型城市的頭疼問題，具體表現(xiàn)如下：

     1、機(jī)動(dòng)車停車位嚴(yán)重不足：近幾年機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)迅猛，而停車場(chǎng)庫(kù)建設(shè)相對(duì)滯后，停車供需矛盾非常尖銳，停車位嚴(yán)重不足是造成「停車難」問題的根本原因。

     2、停車場(chǎng)（庫(kù)）利用率不均衡：城區(qū)內(nèi)停車位周轉(zhuǎn)效率偏低，由于信息的不對(duì)稱，有的地方出現(xiàn) 「車無地方?！?，而有些地方卻是「車庫(kù)無車停」，這種奇怪的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。

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物業(yè)行業(yè)的停車系統(tǒng)整體解決方案

物業(yè)行業(yè)的停車系統(tǒng)整體解決方案智慧停車系統(tǒng)

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　　1、車輛入場(chǎng)停車通過高清攝像頭及后臺(tái)算法來實(shí)現(xiàn)規(guī)則車牌的智能識(shí)別入場(chǎng)，系統(tǒng)支持普通藍(lán)牌，新能源綠牌、、普通黃牌等多種車牌識(shí)別，針對(duì)無牌車、臨牌車等特殊車牌支持掃碼入場(chǎng)。

　　◆ 1.1車牌智能識(shí)別入場(chǎng)

       智能停車系統(tǒng)支持普通藍(lán)牌，新能源綠牌、、普通黃牌等多種車牌識(shí)別。

　　如果車主的車牌未識(shí)別到或是屬于特殊車牌，則也可以直接通過掃描出口的二維碼輸入對(duì)應(yīng)的車牌即可計(jì)算停車費(fèi)用，繳費(fèi)后即可正常出場(chǎng)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷提升，汽車保有量的迅速增加，城市停車難問題日益突出。出口碼同時(shí)具備了車牌智能識(shí)別費(fèi)用計(jì)算、特殊車牌或未識(shí)別到的車牌費(fèi)用計(jì)算，大大的提高了通行效率、減少了停車收費(fèi)人員的工作量。

停車場(chǎng)系統(tǒng)的性能和用戶體驗(yàn)是停車企業(yè)未來發(fā)展的核心

停車場(chǎng)系統(tǒng)的性能和用戶體驗(yàn)是停車企業(yè)未來發(fā)展的核心 

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      隨著人們生活水平的不斷提升，停車企業(yè)為了能夠滿足用戶的要求，需要花費(fèi)更多的時(shí)間和心思來設(shè)計(jì)產(chǎn)品的外觀和研發(fā)一些新的更為先進(jìn)的功能。對(duì)停車收費(fèi)停止有效的管理、規(guī)劃和調(diào)理，為制定政策提供決策根據(jù)。另外，現(xiàn)在的停車場(chǎng)系統(tǒng)在硬件設(shè)備上性質(zhì)都基本相同，而對(duì)于有自主研發(fā)能力的廠家來說，就需要從軟件上開始著手進(jìn)行改進(jìn)，這樣既有利于后續(xù)產(chǎn)品的升級(jí)，又避免和其他廠家出現(xiàn)同質(zhì)化的硬件設(shè)備，

      這都是圍繞車主停車體驗(yàn)來發(fā)展。

　　目前，隨著停車難問題不斷蔓延，停車行業(yè)越來越受追捧，其系統(tǒng)也從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)到品牌競(jìng)爭(zhēng)再到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于企業(yè)來說，面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，要想生存下來，必須掌握自己的核心技術(shù)，停車場(chǎng)系統(tǒng)的性能必須過硬，當(dāng)然要想在這行業(yè)分得一杯羹，用戶體驗(yàn)也不可缺少。據(jù)介紹，如果在傳統(tǒng)的停車場(chǎng)中使用這個(gè)自動(dòng)停車系統(tǒng)，大概可以騰出兩倍甚至三倍于從前的空位，這極大地緩解了車主停車的壓力，也提高了停車的安全系數(shù)——車主們?cè)僖膊挥迷谖ｋU(xiǎn)的斜坡上停車了。

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      二、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)組成

      寧夏停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通常由入口管理系統(tǒng)、出口管理系統(tǒng)和管理中心等三個(gè)部分所組成。

      1、入口管理系統(tǒng)

     由入口控制機(jī)（讀卡機(jī)、發(fā)卡機(jī)、控制器、車輛檢測(cè)器、對(duì)講系統(tǒng)）、車輛檢測(cè)線圈、電動(dòng)擋車器（含有自動(dòng)欄桿和道閘）、車牌及影像識(shí)別器、車位模擬顯示牌(滿車位指示器)等設(shè)備組成。

      停車場(chǎng)管理系統(tǒng)全部采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)管理，監(jiān)視車庫(kù)情況，需要時(shí)，管理人員通過主控計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控管理?？蓪?shí)時(shí)監(jiān)察每輛車的出入情況，并自動(dòng)記錄，包括內(nèi)部車輛的出入時(shí)間、車位號(hào)、停車費(fèi)等信息。同時(shí)可以完成發(fā)內(nèi)部卡、統(tǒng)一設(shè)置系統(tǒng)設(shè)備，如控制器、收款機(jī)等的參數(shù)，統(tǒng)計(jì)查詢歷史數(shù)據(jù)等工作，并打印出各種報(bào)表，可以對(duì)不同的內(nèi)部車輛分組授權(quán)，登記有效使用期。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場(chǎng)越來越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。