停車場管理系統(tǒng)的工作原理

　?、偃斯がF(xiàn)場計(jì)數(shù)：在每個(gè)體系收支口設(shè)一個(gè)技術(shù)員，手工記載、輸入收支車輛數(shù)，并向控制中心傳送相應(yīng)數(shù)據(jù)，適用于等級(jí)較低的地下泊車場體系。

　　步：圖畫收集：經(jīng)過高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)卡口過車或車輛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、收集。

　　第二步： 預(yù)處理：圖片質(zhì)量是影響車輛辨認(rèn)率高低的關(guān)鍵因素，所以，需要對(duì)高清攝像抓拍主機(jī)收集到的原始圖畫進(jìn)行噪聲過濾、主動(dòng)白平衡、主動(dòng)曝光以及伽馬校正、邊緣增強(qiáng)、對(duì)比度調(diào)整等處理。

　　第三步：車牌定位：車牌定位的與否直接決議后面的字符切割和辨認(rèn)作用，是影響整個(gè)車牌辨認(rèn)率的重要因素。

　　第四步：字符切割：在圖畫中定位出車牌區(qū)域后，經(jīng)過一系列等處理，進(jìn)一步字符區(qū)域，然后依據(jù)字符尺度特征提出動(dòng)態(tài)模板法進(jìn)行字符切割，并將字符大小進(jìn)行化處理。

　　第五步：字符辨認(rèn)： 對(duì)切割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取，取得特定字符的表達(dá)形式，然后經(jīng)過分類判別函數(shù)和分類規(guī)則，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的規(guī)范字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別，就可以辨認(rèn)出輸入的字符圖畫。

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基于物聯(lián)網(wǎng)的智能停車系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)高速添加、城市化進(jìn)程不斷加速，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量迅速添加，日益添加的泊車需求與城市所能供給的泊車位數(shù)量之間的矛盾越來越杰出，泊車問題現(xiàn)已成為影響城市交通可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。但是，傳統(tǒng)泊車場因?yàn)楣δ軉我?、功率低下、自?dòng)化程度低，己經(jīng)不能滿足人們的泊車需求，因而發(fā)展城市遍地泊車場的智能化建設(shè)關(guān)于改善整個(gè)城市的交通管理狀況起著至關(guān)重要的效果［1］。

　　傳統(tǒng)泊車場在泊車功率、能源消耗、安全功能、車場管理運(yùn)營等方面已不能滿足現(xiàn)代化的泊車發(fā)展需求，多數(shù)傳統(tǒng)泊車體系存在以下問題。

　　（1）泊車體系僅記錄泊車場內(nèi)車輛數(shù)目或剩余車位數(shù)目，無法供給具體的停泊方位信息。如果泊車場規(guī)模較大，車主很難快速找到適宜的泊車位。

　?。?）無法供給空余泊車位在線顯示功能。關(guān)于一個(gè)開放性泊車場，車主無法了解到該泊車場是否會(huì)有空余車位，比及車主到達(dá)該泊車場時(shí)才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)已停滿，這無疑是對(duì)時(shí)間和資源的浪費(fèi)。

智能停車的系統(tǒng)功能

　　智能泊車管理體系針對(duì)傳統(tǒng)泊車場的缺陷，結(jié)合國內(nèi)外智能泊車體系的研究現(xiàn)狀，選用O2O模式，為體系添加了以下幾方面功能。

　　1.1空余車位在線檢查功能

　　在O2O（online to Offline）模式下，用戶可以經(jīng)過PC網(wǎng)頁或許手機(jī)等終端遠(yuǎn)程檢查泊車場的空余車位信息，車位上有車泊入或脫離時(shí)，車位狀態(tài)改變都會(huì)及時(shí)顯示在用戶終端上。假如用戶想要在某個(gè)泊車場泊車，可提前經(jīng)過手機(jī)等移動(dòng)終端檢查信息并預(yù)定車位，進(jìn)行有計(jì)劃的安排，消除尋覓車位的盲目性。

　　1.2車位預(yù)定功能

　　經(jīng)過移動(dòng)終端檢查閑暇車位，用戶可以對(duì)其進(jìn)行符號(hào)和預(yù)定，關(guān)于被用戶符號(hào)過的車位體系會(huì)限制其他車輛泊入，待用戶抵達(dá)自己預(yù)定的車位時(shí)，可以經(jīng)過移動(dòng)終端操作，解除限制，泊車入位。

　　1.3泊車引導(dǎo)功能

　　用戶可以經(jīng)過移動(dòng)終端檢查泊車場布局圖和泊車狀況，并依據(jù)引導(dǎo)找出事先預(yù)定或許閑暇的車位。當(dāng)泊車場規(guī)模較大時(shí)，清晰的泊車分布圖可以引導(dǎo)用戶快速泊車。

　　1.4泊車場信息同享和泊車位引薦功能

　　當(dāng)用戶經(jīng)過移動(dòng)終端預(yù)定車位時(shí)，體系控制硬件，采納強(qiáng)制措施保護(hù)車位，例如升起一排地樁或許檔桿，阻撓其他用戶進(jìn)入。但是這顯然是對(duì)公共資源的一種浪費(fèi)，更好的做法是，僅對(duì)被預(yù)定的車位進(jìn)行符號(hào)，當(dāng)用戶預(yù)定的車位被其他用戶占用時(shí)，體系可為用戶引薦車位，供給可選的泊車計(jì)劃。泊車位引薦的功能是依賴于信息同享的，各個(gè)泊車體系之間可以信息同享，才能供給合理的車位引薦。

停車場管理系統(tǒng)中的常見故障

　　進(jìn)口操控機(jī)：車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi)，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無語音提示

　　1、檢查單片機(jī)是否在作業(yè)；

　　2、感應(yīng)器是否感應(yīng)；

　　3、檢查光藕是否有問題；

　　4、票燈接線是否有問題。

　　車牌辨認(rèn)：記錄了的車牌，辨認(rèn)不了

　　1、圖畫拍照不清楚

　　車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于收集的圖畫，因?yàn)槭占能嚺茍D畫的多樣性，并且收集圖畫時(shí)受到許多要素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖畫質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。

　　這種狀況一般只有在圖畫聚集清晰的狀況下，辨認(rèn)結(jié)果才干達(dá)到比較滿意的效果。那這對(duì)停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了，視頻的攝像機(jī)也就要提高一些配置啦，看看視頻設(shè)置不正常(設(shè)置正常)，顯示器分辨率、色彩桌面巨細(xì)調(diào)節(jié)。