停車場云平臺(tái)接口功能

　　停車場云平臺(tái)接口功能

　　停車場云平臺(tái)是統(tǒng)一充值/收費(fèi)、停車信息資源共享的云停車平臺(tái)，平臺(tái)具有集中式的車牌號(hào)糾正功用，停車場的攝相機(jī)將不肯定的車牌圖片發(fā)送到停車場云平臺(tái)的糾正系統(tǒng)，云端部署的多套視頻辨認(rèn)軟件會(huì)對圖片中的車牌號(hào)停止糾正處置，徹底處理車輛號(hào)牌辨認(rèn)不問題，為停車場的綜合管理及規(guī)劃提供更有力的保證，使視頻辨認(rèn)率到達(dá)99%。

　　管理中心

　　管理操控中心由工控機(jī)、打印機(jī)、停車場體系管理軟件組成，管理操控中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備收集的信息，并對信息進(jìn)行加工處理，操控外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報(bào)表，供管理部門運(yùn)用。該部分首要用得的接口轉(zhuǎn)換器一般是485轉(zhuǎn)換卡，TCP/IP集線器，光纖轉(zhuǎn)換器，停車場卡授權(quán)器等設(shè)備.

　　入口設(shè)備

　　進(jìn)口設(shè)備由圖像抓拍體系、智能補(bǔ)光、道閘、停車場出入口操控機(jī)，車輛檢測器，主動(dòng)發(fā)卡體系，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備等組成，首要負(fù)責(zé)對進(jìn)入停車場的內(nèi)部車輛進(jìn)行主動(dòng)識(shí)別、身份驗(yàn)證并主動(dòng)起落道閘;對外來車輛進(jìn)行發(fā)卡，抓拍記載進(jìn)入時(shí)間、車輛信息并主動(dòng)起落道閘。該部分有時(shí)候需要裝置停車場管理體系車位顯示屏體系，還有的需要裝置停車場誘導(dǎo)體系!

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停車場的系統(tǒng)概述

　　1.停車場管理系統(tǒng)的施工

　　1.1 切割并制造地感線圈

　　車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效果，因而地感線圈的制造是工程裝置過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制造地感線圈前要思索以下幾點(diǎn)：

　　四周50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；

　　四周1米范圍內(nèi)不能有超越220V的供電線路；

　　制造多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的間隔要大于2米，否則會(huì)相互干擾。

　　1.2 切割地感線圈槽

　　依照圖紙?jiān)诼访嫔弦?guī)畫好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機(jī)按線條切割方形的線圈槽，請求：

　　停車場中地感線圈大小普通為1.8米寬、1.2米長左右；

　　轉(zhuǎn)角處切割10公分X10公分的倒角，避免堅(jiān)硬的混凝土直角割傷線圈；

　　槽的深度為4公分，線圈槽寬度為0.5公分，線圈引線槽的寬度為1公分，深度和寬度要平均分歧，應(yīng)盡量防止忽深忽淺、忽寬忽窄的狀況；

　　切割終了的槽內(nèi)不能有雜物，特別不能有硬物，要先用水沖洗潔凈，然后烘干；

　　地感線圈的引線槽要切割至平安島的范圍內(nèi)，防止引線暴露在路面。

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大數(shù)據(jù)管理結(jié)合遠(yuǎn)程運(yùn)維

　　基于對辦理方與車主日常運(yùn)營數(shù)據(jù)的不斷堆集，通過智能辦理渠道，將客戶硬件體系聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)大數(shù)據(jù)渠道，客戶可遠(yuǎn)程保護(hù)體系硬件，大大提升客戶的辦理效率，一起大數(shù)據(jù)渠道分析車流、客流、信息流，為客戶的經(jīng)營決議計(jì)劃提供數(shù)據(jù)支撐，促進(jìn)客戶經(jīng)營轉(zhuǎn)型，運(yùn)營增收，大數(shù)據(jù)渠道業(yè)務(wù)特別適用大型聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)物業(yè)辦理。

　　泊車辦理是城市泊車建造非常重要的一環(huán)，在當(dāng)前國家城市泊車方針下，需應(yīng)地制宜開展泊車場建造與辦理工作，標(biāo)準(zhǔn)泊車運(yùn)營，不僅是要處理泊車難、辦理難的問題，更是要樹立杰出與標(biāo)準(zhǔn)的泊車秩序?！安窜囯y”問題，智慧泊車模式是在大眾心目中的認(rèn)可度和支撐率很高，被視為處理城市靜態(tài)交通難題有效的手段。當(dāng)然，要想普遍下來，還需要多加運(yùn)用高新技術(shù)才行。