空壓機(jī)應(yīng)該如何去選擇呢？有什么標(biāo)準(zhǔn)：

要考慮壓縮空氣質(zhì)量。

一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤(rùn)滑油，并有一定量的水，有些場(chǎng)合是禁油和禁水的，這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意，必要時(shí)要增加附屬裝置。

解決的辦法：一是選用無(wú)潤(rùn)滑壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)氣缸中基本上不含油，其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機(jī)器也有缺點(diǎn)，潤(rùn)滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì)，食品、制藥行業(yè)不能使用；無(wú)潤(rùn)滑壓縮機(jī)只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將空壓機(jī)（無(wú)論哪種）再加一級(jí)或二級(jí)凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機(jī)空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿足工藝要求。

應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。

一般用途空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)排氣壓力為0.7MPa，老標(biāo)準(zhǔn)為0.8MPa。目前社會(huì)上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機(jī)，從使用角度看是不合理的，因?yàn)閷?duì)風(fēng)動(dòng)工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。另外，從設(shè)計(jì)角度看，這種壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為一級(jí)壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過(guò)高，造成氣缸積炭，導(dǎo)致事故發(fā)生。如果用戶所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強(qiáng)行增壓的辦法，以免造成事故。

排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一，選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小，風(fēng)動(dòng)工具一開(kāi)動(dòng)，會(huì)造成空壓機(jī)排氣壓力的大大降低，而不能驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具。當(dāng)然盲目追求大排氣量也是錯(cuò)誤的，因?yàn)榕艢饬吭酱髩嚎s機(jī)配的電機(jī)越大，不但價(jià)格高，而且浪費(fèi)購(gòu)置資金，使用時(shí)也會(huì)浪費(fèi)電力能源。

空壓機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法：

1、噴油螺桿機(jī)潤(rùn)滑油內(nèi)含水：機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間卸載，調(diào)整空氣用量，增加空壓機(jī)加載時(shí)間；恒溫閥失效，恒溫閥保養(yǎng)或更換；冷卻水溫度過(guò)低，避免用冷凍水；水冷卻器泄露，維修或更換水冷卻器。

2、機(jī)頭出口含油量高：油位過(guò)高，將油放到標(biāo)準(zhǔn)的高度；油溫過(guò)高，檢查溫控閥、冷卻水、冷卻水壓，油冷效率；回油管2mm小孔堵塞，疏通；回油管彎曲或偏離，調(diào)整或更換回油管；油氣分離器損壞，更換油氣分離器。

3、空壓機(jī)不加載：電磁閥動(dòng)作則為機(jī)械故障，判斷10%控制氣是否存在，若存在，是卸荷閥故障，對(duì)卸荷閥進(jìn)行保養(yǎng)。若不存在，檢查較小壓力閥是否漏氣，氣管是否堵塞或漏氣；電磁閥不動(dòng)作則為電氣故障，電磁閥損壞，修復(fù)電磁閥，或接觸不良重新連接。

4、機(jī)頭溫度過(guò)高導(dǎo)致跳機(jī)：由于環(huán)境溫度過(guò)高造成跳機(jī)，需要改善環(huán)境溫度，通過(guò)合理的改善通風(fēng)裝置降低環(huán)境溫度；潤(rùn)滑油位不正常，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)保證潤(rùn)滑油位正常；油冷卻器溫差不正常，檢查油冷卻器，潤(rùn)滑油在油冷卻器前后的溫差應(yīng)在18℃左右，如果溫差過(guò)低，則應(yīng)清潔油冷卻器，如果溫差過(guò)高，則表示過(guò)少的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)冷卻器，應(yīng)檢查油路是否堵塞：油慮堵塞，更換油慮；檢查恒溫閥是否正常工作；檢查斷油閥是否正常工作；如果卸載時(shí)溫度過(guò)高，檢查油分的控制氣路是否有泄漏，造成基礎(chǔ)油壓過(guò)低。

5、出口含油量高（正常工況下：2-3PPM）：首先空壓機(jī)排氣壓力不得低于4Bar；使用紙杯或玻璃杯進(jìn)行取樣判斷，水面有零散的油花為正常，若有油水分層則油含量過(guò)高；檢查油位是否過(guò)高，潤(rùn)滑油是否過(guò)臟；檢查回油管是否堵塞，偏心，過(guò)短；檢查回油管里的單向閥是否卡住或反向；檢查回油軟管到轉(zhuǎn)子底部是否暢通；檢查油氣分離器導(dǎo)流罩是否損壞；檢查油氣分離器是否破損。

空壓機(jī)變頻控制改造的需求

通?？諌簷C(jī)所帶的負(fù)荷是非常大的，且其啟動(dòng)方式多為星形三角啟動(dòng)，當(dāng)啟動(dòng)完成后要迅速進(jìn)行負(fù)載的裝載，這就使得空壓機(jī)的啟動(dòng)電流瞬間達(dá)到其額定運(yùn)行電流的4~7倍，對(duì)電源造成嚴(yán)重的沖擊，加速設(shè)備的老化的同時(shí)影響正常生產(chǎn)，降低了相關(guān)設(shè)備的使用壽命[3]。由于普通的空壓機(jī)是無(wú)法進(jìn)行調(diào)速的，因此無(wú)法對(duì)其使用壓力或流量來(lái)實(shí)現(xiàn)降速的目的，同時(shí)在正常運(yùn)行的過(guò)程中空壓機(jī)也是無(wú)法進(jìn)行頻繁啟動(dòng)的，這就使得空壓機(jī)需長(zhǎng)期保持高損耗運(yùn)行，造成了資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。

由于變頻調(diào)速技術(shù)的節(jié)電效果好，調(diào)速能力和適應(yīng)能力強(qiáng)，且平滑的變速性能和軟啟動(dòng)方式能夠降低啟動(dòng)和變速中對(duì)機(jī)械的沖擊，減小了設(shè)備的損耗，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。同時(shí)由于電機(jī)運(yùn)行時(shí)頻率可以改變，在氣量較小的時(shí)候可以降低電機(jī)的速度，這就是實(shí)現(xiàn)了在不需要對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行加載和卸載的條件下完成了對(duì)空壓機(jī)輸出功率的調(diào)節(jié)，進(jìn)而大幅提高了電機(jī)的運(yùn)行功率，使氣壓供氣系統(tǒng)保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工況下運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能的目標(biāo)。

通過(guò)以上分析我們可以發(fā)現(xiàn)對(duì)空氣壓縮機(jī)進(jìn)行變頻改造可以實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源、降低運(yùn)行成本，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高控制的精度等特點(diǎn)，能夠從根本上改善空壓機(jī)的運(yùn)行工況和成本。

變頻空壓機(jī)頻繁加卸載常見(jiàn)原因和解決方法：

針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象簡(jiǎn)單分析發(fā)現(xiàn)，頻繁加卸載的情形通常為以下幾種情況：

原因1、供氣壓力和卸載壓力設(shè)定的值過(guò)于接近

當(dāng)壓縮機(jī)達(dá)到供氣壓力時(shí)，若用氣量突然減小，變頻器來(lái)不及控制電機(jī)減速，就會(huì)造成產(chǎn)氣量過(guò)大，從而造成卸載的情況。

解決方法：把供氣壓力和卸載壓力之間的差值設(shè)的大些，通常差值≥0.05MPa

原因2、當(dāng)電機(jī)恒定頻率運(yùn)行時(shí)，面板顯示壓力上下波動(dòng)

解決方法：換一個(gè)壓力傳感器。

原因3、用戶用氣量不穩(wěn)定

用戶用氣量不穩(wěn)定，會(huì)突然增加減少很大的用氣量。這時(shí)候供氣壓力就會(huì)變動(dòng)，變頻器控制電機(jī)變頻改變輸出氣量來(lái)維持供氣壓力穩(wěn)定。但是電機(jī)的轉(zhuǎn)速變化都是有速度的，當(dāng)這個(gè)速度跟不上用氣端的用氣變化速度時(shí)就會(huì)造成機(jī)器的壓力波動(dòng)，然后可能會(huì)出現(xiàn)加卸載的情況。

解決方法：（1）用戶不要突然使用多臺(tái)用氣設(shè)備，可以一臺(tái)一臺(tái)的開(kāi)啟用氣的設(shè)備。（2）將變頻器的變頻速度調(diào)快，讓輸出氣量的改變速度增快來(lái)適應(yīng)用氣量的變化。（3）用大容量的儲(chǔ)氣罐來(lái)緩沖。