我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)起步較晚，目前尚處于初級(jí)階段

我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)正是在這個(gè)背景下得以興起。其實(shí)，新能源汽車(chē)的電池和手機(jī)的電池差不多，都會(huì)隨著使用次數(shù)的增加，壽命隨之減少，其電能儲(chǔ)備也會(huì)隨著循環(huán)不斷減少。不過(guò)，由于我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)起步較晚，目前尚處于初級(jí)階段，存在問(wèn)題較多，還有很大的提升空間。相比汽車(chē)維修，汽車(chē)檢測(cè)的重視程度并不高，但重要性日益凸顯。與汽車(chē)維修不同，汽車(chē)檢測(cè)在查找判斷汽車(chē)故障原因、恢復(fù)汽車(chē)正常運(yùn)行等方面，效率要高很多。

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車(chē)輛功能性貶值

是由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致的車(chē)輛貶值，即無(wú)形損耗。車(chē)輛貶值說(shuō)明在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下任何物品都具有雙重屬性，即使用性和商品性。這類貶值又可細(xì)分為一次功能貶值和營(yíng)運(yùn)功能貶值。一次功能貶值是由于技術(shù)進(jìn)步引起勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，現(xiàn)在再生產(chǎn)制造與原功能相同的車(chē)輛的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間減少，成本降低而造成原車(chē)輛的價(jià)值貶值。具體表現(xiàn)為原車(chē)輛價(jià)值中有一個(gè)超額投資成本將不被社會(huì)承認(rèn)。營(yíng)運(yùn)性的功能貶值是由于技術(shù)進(jìn)步，出現(xiàn)了新的、性能更優(yōu)的車(chē)輛，致使原有車(chē)輛的功能相對(duì)新車(chē)型已經(jīng)落后而引起其價(jià)值貶值。具體表現(xiàn)為原有車(chē)輛在完成相同工作任務(wù)的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超額運(yùn)營(yíng)成本。