520HO摩托車鏈條與您分享

軸承滾子輸送鏈條送加速驅(qū)動裝置,由鏈條輸送驅(qū)動裝置、加速驅(qū)動裝置、輸送鏈條總成組成;其特征在于：鏈條輸送驅(qū)動裝置一端通過驅(qū)動鏈輪與輸送鏈條總成連接,另一端通過支架與輸送鏈條框架連接;加速驅(qū)動裝置一端通過套筒滾子鏈與偏心導(dǎo)向輪連接,另一端通過軸套與輸送鏈條框架連接;輸送鏈條總成一端通過驅(qū)動鏈輪與驅(qū)動鏈輪連接,另一端通過滾輪與工件接觸。重載傳動用彎板滾子鏈條在工作過程中，經(jīng)常承受沖擊性載荷且大批量生產(chǎn)，因而選擇圓鋼。其使得整線運(yùn)行的速度下降,僅在過渡位置使鏈條輸送加速,降低了系統(tǒng)運(yùn)行的電機(jī)功率,節(jié)省了設(shè)備投資。

外貿(mào)行業(yè)在競爭領(lǐng)域的法則是優(yōu)勝劣汰，自身實(shí)力的高低決定著企業(yè)的生存和發(fā)展。出現(xiàn)這一故障的原因有很多，主要的原因是鏈條材質(zhì)較差和工人的操作不當(dāng)。一個企業(yè)要想生存，就要走可持續(xù)發(fā)展之路，本身應(yīng)該創(chuàng)造價值，同時這種價值必須具有不可替代性，并得到市場的認(rèn)可。無論是流通型企業(yè)還是生產(chǎn)型企業(yè)，只有創(chuàng)造出價值，才有自己生存和發(fā)展的空間。鏈條行業(yè)在近年良好發(fā)展的基礎(chǔ)上， 2004年也將面臨嚴(yán)峻的困難和不利因素：

   1、生產(chǎn)成本大幅提高，原材料、輔助材料價格的上升，促使企業(yè)的生產(chǎn)成本大幅提高，鋼材是鏈條生產(chǎn)企業(yè)的“主糧”，目前直接材料消耗費(fèi)用已占生產(chǎn)總成本的60%以上，企業(yè)根本無法消化材料價格上漲所造成的影響。

   2、出口退稅率下調(diào)，外貿(mào)出口成本上升。鏈條和鏈輪的磨損也會造成鏈條使用的噪音產(chǎn)生，這種也是使用中無法避免的。出口退稅率的下調(diào)直接影響產(chǎn)品成本上升和企業(yè)盈利，雖然通過提價有助于彌補(bǔ)出口退稅下調(diào)帶來的減利影響，但是也將面臨喪失訂單，丟掉市場的風(fēng)險，使企業(yè)處于兩難的境地，因此，一個時期內(nèi)出口退稅率的下調(diào)必然會影響鏈條產(chǎn)品在國際市場的競爭力。

鏈條維護(hù)如何進(jìn)行試運(yùn)行和檢修安裝鏈條后，在正式運(yùn)行前，需進(jìn)行試運(yùn)行。在試運(yùn)行過程中，請檢查下述項目。

1、進(jìn)行試運(yùn)行前

(1)連接部分的卡簧或開口銷已正確安裝.

(2)鏈條的松弛度合適。

(3)潤滑油的添加狀態(tài)合適。

(4)鏈條未與外殼、罩子發(fā)生碰撞。

2、試運(yùn)行

(1)無異響。

(2)鏈條不發(fā)生振動。

(3)鏈條不會卡在鏈輪上。

(4)鍵條不會卷入鏈輪中。

(5)導(dǎo)軌、鏈輪的安裝狀態(tài)必須良好

(6)滾子必須旋轉(zhuǎn)順暢。

(7)鏈條沒有彎曲難以拉伸的部位。

△注意

安裝后試運(yùn)行，請在空載狀態(tài)下斷斷續(xù)續(xù)地閉合開關(guān)數(shù)次后進(jìn)行檢修，然后，進(jìn)入連續(xù)、的空載運(yùn)行狀態(tài)，在進(jìn)行試運(yùn)行前，為了讓各零部件充分磨合，請給鏈條添加潤滑油。

檢查

在初期的磨合期間，為了進(jìn)行調(diào)整，必須進(jìn)行合適的檢修，請對下述各項目進(jìn)行檢修，

1.鏈條的異常磨損。

2.鏈條的松弛程度。

3.鏈條的脈動和企口。

鏈輪的結(jié)構(gòu)大致有:

1.整體結(jié)構(gòu)。一般應(yīng)用在標(biāo)準(zhǔn)鏈條P=38.1以下的單、雙排，單、雙凸緣鏈輪的加工?！　?

2.焊接結(jié)構(gòu)。主要應(yīng)用在中、大規(guī)格單、雙凸緣鏈輪的加工。加工時，凸緣部分采用棒料車成凸形。齒圈部分可采用板材切割后加工外徑與軸孔，孔一端車出焊接坡口套入凸緣部分進(jìn)行焊接。焊接時要兩端焊，采用低氫焊條如T506焊條等　

3．鑄造鏈輪。主要應(yīng)用在大型鏈輪的加工，加工時只加工齒圈、凸緣兩端面、外徑和內(nèi)徑及鍵槽，然后再加工齒形。環(huán)鏈輪都是鑄造的。鑄造鏈輪的材料一般有兩種，鑄鐵和鑄鋼如HTl5O、HT2O0和ZG310-570(ZG45)?！　?

4. 鍛造鏈輪。主要應(yīng)用在受力較大的中、大規(guī)格鏈輪的生產(chǎn)上。鍛造時，不管是單凸緣式或雙凸緣式，一般都鍛成凸形，軸孔留出足夠的加工余量，材料利用率較低，成本高。