梅蘭日蘭蓄電池M2AL12V系列

梅蘭日蘭蓄電池MGE蓄電池主要特點(diǎn):

§ 完全的密封型免維護(hù)設(shè)計(jì)

§ 設(shè)計(jì)壽命長達(dá)10年

§ 迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力

§ 浸泡式極板化成（獨(dú)特的FTF極板化成工藝）

§ 分析純硫酸電解液

§ 電解液不分層，無需均衡充電

§ 無腐蝕氣體泄漏

§ 閥控式開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）

§ 任意方向放置使用

§ 電池外殼及蓋采用ABS材料

§ 強(qiáng)化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用

§ 自放電低

§ 通過IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證

§ 符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)

型號 內(nèi)阻 (毫歐)充電電流(安培) 外型尺寸 重量約（Kg) 短路電流(安培) 25℃以下放電電流

(安培)

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“超級蓄電池——發(fā)動機(jī)啟動電源”是一種當(dāng)內(nèi)燃機(jī)配用的傳統(tǒng)蓄電池失效而無法實(shí)施啟動時(shí)，能通過快速儲能后向內(nèi)燃機(jī)提供啟動電源的裝置。

傳統(tǒng)蓄電池的工作原理及缺陷：2013年以內(nèi)燃機(jī)為動力的設(shè)備主要采用傳統(tǒng)蓄電池作為啟動電源，由于傳統(tǒng)蓄電池受使用壽命、存放時(shí)間、環(huán)境溫度等因素的限制，會導(dǎo)致儲量降低或內(nèi)阻過大而失效，從而無法實(shí)施啟動。5V馬上停止放電，計(jì)算出實(shí)際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致，若基本一致則證明電池放電試驗(yàn)合格，再對電池進(jìn)行充電。同時(shí)，由于這些因素難以預(yù)測和控制，內(nèi)燃機(jī)無法啟動的情況隨時(shí)可能發(fā)生而令人束手無策，特別是當(dāng)用于消防、救災(zāi)、軍事、通訊等用途的裝備或體積龐大的工程機(jī)械遇到這種情況時(shí)，可能會造成極為嚴(yán)重的后果。

不論是采用玻璃纖維隔膜的閥控式密封鉛蓄電池(以下簡稱AGM密封鉛蓄電池)還是采用膠體電解液的閥控式密封鉛蓄電池(以下簡稱膠體密封鉛蓄電池)，它們都是利用陰極吸收原理使電池得以密封的。

電池充電時(shí)，正極會析出氧氣，負(fù)極會析出氫氣。正極析氧是在正極充電量達(dá)到70%時(shí)就開始了。

析出的氧到達(dá)負(fù)極，跟負(fù)極起下述反應(yīng)，達(dá)到陰極吸收的目的。

2Pb十O2=2PbO

2PbO十2H2SO4:2PbS04 2H20

負(fù)極析氫則要在充電到90%時(shí)開始，再加上氧在負(fù)極上的還原作用及負(fù)極本身氫過電位的提高，從而避免了大量析氫反應(yīng)。

對AGM密封鉛蓄電池而言，AGM隔膜中雖然保持了電池的大部分電解液，但必須使10%的隔膜孔隙中不進(jìn)入電解液。正極生成的氧就是通過這部分孔隙到達(dá)負(fù)極而被負(fù)極吸收的。

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物理性檢查項(xiàng)目

(1)檢查極柱、連接條是否清潔，有否氧化或腐蝕現(xiàn)象，如情況嚴(yán)重，應(yīng)作清潔及降阻處理。

(2)檢查連接處有無松動，如有，應(yīng)緊固。

(3)檢查蓄電池極柱有否爬酸、漏液，安全閥周圍是否有酸液逸出。

(4)檢查蓄電池殼體有無損傷、滲漏和變形，極柱有無損傷、變形。

(5)檢查蓄電池及連接處溫升有無異常。

7)相關(guān)參數(shù)設(shè)置的檢查和調(diào)整

(1)根據(jù)蓄電池的技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場環(huán)境條件，檢查蓄電池的浮充、均充電壓、浮充電流是否正常，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

(2)檢測蓄電池組的充電限流值設(shè)置是否正確，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)調(diào)整。

(3)檢測蓄電池組的告警電壓(低壓告警、高壓告警)設(shè)置是否正確，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)調(diào)整。

(4)如設(shè)有蓄電池組脫離負(fù)載裝置，應(yīng)檢測蓄電池組脫離電壓設(shè)置是否準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)調(diào)整。