行星減速機的處理方法之七

星齒輪傳動裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調(diào)質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結(jié)構(gòu)特點和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。

4、相嚙合齒輪的硬度組合

當(dāng)大、小齒輪均為軟齒面時，小齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪。而當(dāng)兩輪均為硬齒面且硬度較高時，則取兩輪硬度相同。

選擇好的行星齒輪減速機材料，有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。行星減速機的處理方法

行星減速機的滿載效率

行星減速機*每6個月或者工作3000個小時檢測扭轉(zhuǎn)振動檢測聯(lián)軸器的彈性體檢測輸入端裝置有無泄露在25000-30000工作小時后 更換軸承的潤滑脂更換油密封圈 不要按原位置進行安裝更換聯(lián)軸器的彈性體輸入端裝置AD的檢查/維護作業(yè).

行星減速機滿載效率 ：指在*負載情況下，減速機的傳輸效率。它是衡量減速機的一個關(guān)鍵指標(biāo)，滿載的減速機發(fā)熱少，整體性能高。伺服行星減速機定制

行星減速機的發(fā)展對技術(shù)升級

近幾年來，經(jīng)濟水平的提高、市場需求由中低位向高位的過渡都進一步驅(qū)動著國內(nèi)企業(yè)開發(fā)出更、更新穎的行星減速機產(chǎn)品，以此服務(wù)于目標(biāo)市場或開拓新的市場;加之節(jié)能環(huán)保意識的日漸深化，更是驅(qū)動著一批以技術(shù)升級、產(chǎn)品改造或創(chuàng)新為主的新型環(huán)保行星減速機的不斷涌現(xiàn)，為行業(yè)經(jīng)濟的持續(xù)增長提供了重要支撐。

還值得關(guān)注的是，隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展及現(xiàn)代化市場特征的逐步凸顯，企業(yè)與消費市場的連接模式也已突破了傳統(tǒng)的實體交易，轉(zhuǎn)而向更具時代特征的挽留過營銷方式來實現(xiàn)雙方效益的便捷化、化。伺服行星減速機定制

行星減速機是應(yīng)用廣泛

現(xiàn)階段，我國行星減速機企業(yè)主要是中小企業(yè)，并且有與日俱增的態(tài)勢，但是企業(yè)數(shù)目的增長并沒有推動行星減速機產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大，產(chǎn)品的檔次也基本是中低端領(lǐng)域，而一些發(fā)達國家的行星減速機企業(yè)紛紛搶走我國行星減速機的中市場。

行星減速機是重大裝備制造業(yè)應(yīng)用廣泛的傳動與調(diào)速設(shè)備，在現(xiàn)代科研、、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國民經(jīng)濟眾多領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。

近幾年，國內(nèi)大型行星減速機廠家還針對建筑工程機械設(shè)備配套所需，開發(fā)研制出壓路機、打夯機、路面開鑿機等設(shè)備配套的大功率、同軸式齒輪行星減速機。伺服行星減速機定制