鋁門窗與洞口墻體連接部位是雨水滲漏為常見的部位，其主原因有以下幾方面：

      ⒈因?yàn)猷徑T窗洞口的建筑墻體自身存在缺陷，致使雨水在風(fēng)荷載作用下透過墻體直接滲透室內(nèi)，特別是在外墻為粘貼面磚的時(shí)候現(xiàn)象較常見，由于面磚間的縫隙常有微細(xì)裂痕存在。此現(xiàn)象因?yàn)闈B水部位接近門窗而往往被誤以為是門窗漏水.

      ⒉充填材料沒有布滿門窗框與墻體間的間隙，形成了空谷現(xiàn)象或裂痕。

     ⒊固定門窗框的調(diào)整墊塊殘留于門窗框內(nèi)，或拆除后沒有再進(jìn)行二次充填。

     ⒋鋁門窗與洞口墻體之間的間隙，未能按要求充填合格的材料，如防水水泥砂漿的標(biāo)號(hào)分歧錯(cuò)誤或配比分歧格。

     ⒌墻體洞口足寸不符合設(shè)計(jì)要求，造成門窗形狀足寸與墻體間的間隙超過劃定范圍，太小的間隙造成無法充填材料，過大的間隙使門窗難以固定且充填不實(shí)易產(chǎn)生裂痕等。

     ⒍門窗與洞口的固定連接不牢，使門窗在風(fēng)荷載作用下產(chǎn)生移動(dòng)而使密封材料產(chǎn)生裂痕。

    ⒎門窗安裝完畢之后沒有在門窗外側(cè)與墻體的連接部位進(jìn)行密封，或密封失效。

    ⒏對(duì)于有轉(zhuǎn)角或連通形式的門窗，位于轉(zhuǎn)角或連通部位的連接桿件的上部沒有進(jìn)行封堵，易造成滲漏雨水由上而下進(jìn)入室內(nèi).

沿海地區(qū)安裝施工中應(yīng)特別需要注意的事項(xiàng)

     沿海地區(qū)由于風(fēng)雨中所含的鹽堿量比較大，部分地區(qū)存在使用國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)禁使用的未經(jīng)淡化處理過的海沙清況，鋁合金門窗的腐蝕問題比較嚴(yán)重，應(yīng)予以特別的重視。除應(yīng)按照上述的程序操作外，還應(yīng)嚴(yán)格按照以下的程序操作：

   ⒈運(yùn)入工地現(xiàn)場的鋁門窗應(yīng)放置在通風(fēng)良好、干澡且清潔的倉庫內(nèi)。

    ⒉放置處的的枕木面離地高度應(yīng)>=100mm，每碼堆不得超過15模（扇），每模（扇）間應(yīng)用軟材料墊平，以防止壓傷及鋁合金、五金件間的相互摩擦破壞型材表面的保護(hù)膜。

    ⒊門窗洞口必須要有滴水線，安裝前應(yīng)先檢驗(yàn)。因?yàn)榱鬟^海沙制成的墻面的雨水具有很強(qiáng)的腐蝕性，必須予以防范。

    ⒋安裝鐵片宜采用卡式，盡量減少破壞鋁合金保護(hù)層的加工量。

    ⒌鋁合金型材結(jié)合部應(yīng)用中性膠進(jìn)行密封，防止雨水進(jìn)入沒有保護(hù)層的內(nèi)腔。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，通常腐蝕是從沒有保護(hù)層的內(nèi)腔開始的。

門窗五金配件決定門窗技術(shù)的細(xì)膩化

我國的門窗和五金配件企業(yè)數(shù)量多，但絕大部分規(guī)模小、集中度低、設(shè)備落后，仍是小作坊形式的生產(chǎn)企業(yè)。難以形成系統(tǒng)的概念，需待解決。

  目前，我國亟需提高門窗的性能和制作工藝，盡早與國際接軌。這就需要盡快提高門窗五金配件的技術(shù)水平，在觀念上必須提高認(rèn)識(shí)，將國人心中的五金配件的配角位置盡快提高到應(yīng)有的重要位置。只有這樣，才能真正提高門窗的性能和功能。

  真正的技術(shù)在與門窗配套的系統(tǒng)工程

  門窗五金配件是靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種效果并存，而且必須同時(shí)滿足，這從本質(zhì)上已經(jīng)決定了門窗技術(shù)的細(xì)膩化。

  在很多展會(huì)上我們看到很多公司的門窗，外表相當(dāng)不錯(cuò)，電泳鋁材，甚至氟碳噴涂的鋁材，配置中空玻璃，色彩鮮艷，樣式多樣，但開啟不靈活，晃動(dòng)大，配置不合理。這就是不重視五金件的結(jié)果。

  那么真正的門窗五金配件應(yīng)該具有什么樣的功能呢?除了滿足門窗的物理性能、機(jī)械性能外，還要滿足以下條件：

  一是操作方便，單點(diǎn)控制，通過改變執(zhí)手手柄的位置而實(shí)現(xiàn)各種開啟功能;二是標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，使門窗企業(yè)和建筑公司能夠快捷安裝;三是可調(diào)整性;四是承重力強(qiáng);五是安全性高;六是應(yīng)用廣泛;七是適用性強(qiáng)，高質(zhì)量規(guī)格。

  門窗五金件為了保證門窗的優(yōu)良，基本采用精密模具、自動(dòng)化程度較高的工藝制造，材料在符合強(qiáng)度的前提下，以不銹鋼、鋁合金、鋅合金、工程塑料為主。有一些廠為了貪圖便宜，使用普通碳鋼來制作，結(jié)果沒有幾個(gè)月，就開始生銹。更有甚者，只圖一次利益，隨意更改材料和配置，給門窗留下嚴(yán)重的安全隱患。水密性鋁合金窗在壓力試驗(yàn)箱內(nèi)，對(duì)窗的外側(cè)加入周期為2s的正弦波脈沖壓力。

  當(dāng)?shù)奈褰鹋浼c的型材結(jié)合到一起，并不一定完全出一個(gè)好的門窗。好的五金配件和好的型材組合到一起，是要門窗公司花大力氣進(jìn)行系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)和制作，并與各個(gè)有關(guān)方面，尤其是五金配件的協(xié)調(diào)合作，才能得到的。

  有很多時(shí)候，我們經(jīng)常聽人家抱怨說門窗這么不靈活，只是責(zé)備五金配件。但卻忽視其它的問題，如膠條、型材的質(zhì)量、槽口的精度(如槽口的尺寸應(yīng)是表面處理后的尺寸)、組角的加工精度等。

斷橋鋁合金是什么

   斷橋鋁合金窗是在老鋁合金窗基礎(chǔ)上為了提高門窗保溫性能而推出的改進(jìn)型。斷橋式鋁合金窗的原理是利用PA66尼龍將室內(nèi)外兩層鋁合金既隔開又緊密連接成一個(gè)整體，構(gòu)成一種新的隔熱型的鋁型材。

  鋁合金門窗已成現(xiàn)代建筑的時(shí)尚，作為結(jié)構(gòu)件，鋁合金在汽車、渦輪機(jī)械等制造業(yè)中的使用量正穩(wěn)步上升，將鋼鐵部件取而代之。而鋁合金，則在輪船制造、海水處理設(shè)備、太陽能利用等腐蝕環(huán)境中得到重用。

  鋁合金、鉆合金，作為除鋼鐵材料之外重要的金屬材料，正以它們高比強(qiáng)、優(yōu)良的耐蝕能力等特性受到日益廣泛的應(yīng)用。它們那美好的外表極易博得人們的好感，這些可愛的材料能幫助我們實(shí)現(xiàn)比飛向天空更加美好的夢想。

  不向“熱情”屈服的高溫合金是多種用途材料。公路上并肩接壓飛速奔馳的汽車，藍(lán)天上超音速飛行的飛機(jī)，逆游太空的火箭和航天飛機(jī)，這些令人類為之自豪并給人類帶來極大方便的事物，都有著一顆火熱的心——發(fā)動(dòng)機(jī)，而構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的重要肌體，就是逐漸為人們所熟知的高溫合金。都市人群，過著快節(jié)奏而又紛繁復(fù)雜的生活，門窗作為家居裝修中的重頭戲，對(duì)家居風(fēng)格的形成，起到了較大作用。

  在高溫狀態(tài)(通常在650℃以上)使用的合金稱高溫合金。金屬在高溫狀態(tài)工作時(shí)要經(jīng)受高溫氧化及腐蝕，同時(shí)強(qiáng)度也會(huì)下降，因而將在遠(yuǎn)低于常溫強(qiáng)度的應(yīng)力作用下發(fā)生破壞。作為結(jié)構(gòu)材料，金屬在用于內(nèi)燃機(jī)、石化工業(yè)的裂化爐、蒸汽渦輪機(jī)，以及航天飛機(jī)的蒙皮時(shí)，其工作溫度一般需在600℃以上，甚至高達(dá) 1400℃左右，普通的金屬材料根本無法勝任這樣的工作，由此導(dǎo)致了高溫合金的產(chǎn)生和發(fā)展。鋁合金門窗表面都有人工氧化膜并著色形成復(fù)合膜層，這種復(fù)合膜不僅耐蝕，耐磨，有一定的防火力，而且光澤度極高。