刀具分通用刀具和專用刀具，生產(chǎn)線產(chǎn)量大，使用專用刀具居多。專用刀具分為單一刀具和復(fù)合刀具，刀具根據(jù)圖樣和工藝相關(guān)要求，委托專用刀具廠進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)，供需雙方針對加工工藝、整條生產(chǎn)線的節(jié)拍、刀具結(jié)構(gòu)和切削余量的分配進(jìn)行充分討論。值得注意的是，專用刀具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、批量小且成本高，不宜單件生產(chǎn)，應(yīng)該用在大批量的缸體、缸蓋生產(chǎn)線上?？ㄌ?30D缸體報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

       針對缸體、缸蓋加工生產(chǎn)線的專用刀具，我們結(jié)合建線、驗(yàn)收和生產(chǎn)實(shí)際中發(fā)生的刀具問題，談?wù)剬Ｓ玫毒叩倪x擇。比如粗鏜缸蓋氣門16-挺柱孔刀具，原結(jié)構(gòu)為單一刀具(見圖1a)，整體結(jié)構(gòu)，缸蓋挺柱孔毛坯孔徑為φ15?mm，粗鏜到φ30.5?mm，單邊余量達(dá)7.5?mm以上，切削負(fù)荷增加，試生產(chǎn)時(shí)，出現(xiàn)加工中心機(jī)床主軸悶車，切削溫度上升，鏜氣門挺柱孔刀與缸蓋加工孔粘接在一起，常出現(xiàn)拉傷挺柱孔已加工的內(nèi)表面的情況?？ㄌ?30D缸體報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

      如果用0.05 mm的測量片不能或很難插入刀刃尺和汽缸蓋上平面之間的縫隙中，則說明此測量點(diǎn)的變形量沒有達(dá)到限值，然后更換位置檢測刀刃尺和汽缸蓋下平面之間的其余縫隙。如果測得刀刃尺和汽缸蓋下平面之間的所有縫隙都沒有達(dá)到限值，則再用刀刃尺測試其他五個(gè)方位，用上面兩個(gè)步驟的方法重復(fù)進(jìn)行檢測?？ㄌ?30D缸體報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

          缸蓋安裝在缸體的上面，與缸體一起構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的主體。為保證氣缸的良好密封，缸蓋既不能損壞也不能變形，因此，缸蓋需要具有足夠的強(qiáng)度和剛度。缸蓋本身的重量并不大，制造時(shí)關(guān)注的并非是它的輕重，而是關(guān)注它是否具有良好的散熱性能。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，四氣閥結(jié)構(gòu)成為了發(fā)動(dòng)機(jī)的主流設(shè)計(jì)趨勢。與兩氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)相比，每缸四氣閥的氣缸蓋比每缸兩氣閥的氣缸蓋在工作時(shí)要產(chǎn)生更多的熱量，因此采用全鋁缸蓋是的解決辦法。卡特330D缸體報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

      采用了合成鑄鐵技術(shù)、應(yīng)用了碳化硅和硅鋇鋯孕育劑基礎(chǔ)上，適當(dāng)降低合金的比例是節(jié)省材料、降低生產(chǎn)成本的重要途徑，也是降低鐵液收縮傾向、改善鑄件加工性能的關(guān)鍵因素。鑄鐵中的硅由原鐵液硅和孕育增硅組成。資料指出，生產(chǎn)灰鑄鐵時(shí)，孕育劑帶進(jìn)鐵液中硅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.3％[8]?？ㄌ?30D缸體報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

     鉻鐵是高熔點(diǎn)的正偏析元素，具有很強(qiáng)的形成碳化物的能力，加入到原鐵液中，w(Cr)量上限不要超過0.35％。當(dāng)鉻含量偏高時(shí)，易促進(jìn)晶界碳化物形成，灰鑄鐵中的碳化物除分布在共晶團(tuán)間外，有時(shí)還分布在共晶團(tuán)內(nèi)的蜂窩結(jié)構(gòu)中。因?yàn)榉涓C內(nèi)存在有殘余液體，凝固較晚，如果碳化物形成元素被推移到鑄件中心，將在鑄件斷面中心部生成大量萊氏體，并分布于初生奧氏體枝晶中?？ㄌ?30D缸體報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

      擰緊工藝的確定，是和終需要的軸向壓緊力相關(guān)的。傳統(tǒng)的擰緊方法是用控制力矩來保證壓緊力的，這在一般強(qiáng)度螺栓和對壓緊力不是要求很高的情況下是沒有問題的。但是在如缸蓋、主軸承座、連桿、飛輪、減震器、搖臂等對壓緊力要求較高的關(guān)鍵力矩上，簡單的用擰緊力矩來控制是不合適的，因?yàn)楹苊黠@，擰緊的轉(zhuǎn)矩大小并不和終的軸向壓緊力成正比?？ㄌ?30D缸體報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

       這和螺栓、零件等的加工精度有很大的關(guān)系。通常情況下，對于缸蓋等螺栓較多的工件，會(huì)采用多次擰緊的方法，一般都為50-70N.m左右的力矩預(yù)擰緊，然后用力矩 轉(zhuǎn)角的方式來擰緊，對于某些要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)在終擰緊之前分別將預(yù)緊的螺栓先擰松。預(yù)擰緊的目的是因?yàn)槁菟ê芏?，被壓緊的平面通常較大，為了避免假力矩及零件的變形，先用較小力矩將工件壓平?？ㄌ?30D缸體報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。