修復(fù)聚脲的方法是應(yīng)用聚脲來(lái)修復(fù)聚脲，那樣可確保修復(fù)區(qū)的物理學(xué)物理性能、有機(jī)化學(xué)特性與原涂層保持一致。為何要修復(fù)聚脲涂層？機(jī)器設(shè)備的安裝、維修保養(yǎng)、工程施工全過(guò)程中導(dǎo)致的機(jī)械設(shè)備損害和機(jī)器設(shè)備錯(cuò)誤操作等眾多要素促使修復(fù)聚脲涂層十分必要。大多數(shù)狀況下，修復(fù)總面積較為小，當(dāng)場(chǎng)應(yīng)用大中型聚脲噴涂機(jī)器設(shè)備做修復(fù)工作中太過(guò)浪費(fèi)，施工隊(duì)伍常常應(yīng)用常溫下固化聚氨酯做修復(fù)原材料，但因?yàn)槠渑c聚脲在物理學(xué)物理性能和有機(jī)化學(xué)特點(diǎn)等層面有明顯差別，應(yīng)用常溫下固化聚氨酯存有一定風(fēng)險(xiǎn)性。有經(jīng)銷商出示了一種含有靜態(tài)數(shù)據(jù)混和管的多管噴漆槍，混和管進(jìn)料口接噴頭及空氣壓縮（標(biāo)準(zhǔn)氣壓0.3MPa）就可以開(kāi)展噴涂實(shí)際操作。

聚脲建筑涂料具備環(huán)保節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、加工工藝簡(jiǎn)易、漆層具備耐腐蝕性和耐老化等優(yōu)勢(shì)，我們可以依據(jù)汽車零部件鍍層特性的規(guī)定挑選出應(yīng)用不一樣類型的聚脲建筑涂料。

1.在小車的汽車底盤(pán)總體噴漆生產(chǎn)線上的運(yùn)用聚脲底邊合一的建筑涂料，噴漆工藝為：遮掩、打磨拋光、擦洗、噴涂、卸遮掩、風(fēng)干。聚脲底邊合一建筑涂料工程施工主要參數(shù)：工程施工黏度（20~30）s（25℃，涂-4杯）；工程施工固態(tài)分60.6%；膜厚（25~30）μm；選用集中化輸調(diào)漆的方法來(lái)出示漆料，朋友配置高精密的配制系統(tǒng)軟件，完成建筑涂料主劑、環(huán)氧固化劑高精密配制，勻稱的分散化。

2.在某小汽車燃油箱總程表面噴涂上的運(yùn)用某小汽車燃油箱總程的墻面或者材料為單雙面鍍鋅板，鍍層規(guī)范規(guī)定抗腐蝕做到840h。因?yàn)樵撊加拖淇偝桃炎詭鹉z產(chǎn)品需和總程一起噴涂，選定建筑涂料的風(fēng)干溫度不可以超出110℃。因而，不可以選用一般 的耐蝕性能出色的負(fù)極電泳工藝和粉末狀噴涂。

表面清理：舊混凝土基層表面油污、灰塵及松軟部分

（1）用噴砂處理；新混凝土表面清掃干凈即可。

（2）節(jié)點(diǎn)處理：

（3）裂紋處理

（4）施工配套底漆：噴涂或刷涂專用配套底漆，底漆不宜過(guò)厚，否則會(huì)影響粘結(jié)效果，應(yīng)避免底漆弄臟或堵死收頭部位的槽式結(jié)構(gòu)。

（5）施工增強(qiáng)層：在需要施工增強(qiáng)層的基層表面，用增強(qiáng)層專用涂料粘貼一條增強(qiáng)卷材，邊緣向外擴(kuò)展50～60mm，厚約1mm。