球減速機(jī)的特征● 零背隙

心臟部使用鋼球代替齒輪。構(gòu)成了接近嚙合傳動(dòng)的零背隙結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)了極高的往復(fù)定位精度?！?不發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象

球減速機(jī)不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構(gòu)造上同齒嚙合一樣，不發(fā)生滑動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)正確的減速比。

● 結(jié)構(gòu)緊湊＆簡單

輸入·輸出軸的軸承安裝部內(nèi)藏于減速機(jī)外殼與減速機(jī)構(gòu)一起形成了緊湊的結(jié)構(gòu)。作為輸入輸出同心型的減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)了沒有安裝死角的裝配。

● 零背隙

心臟部使用鋼球代替齒輪。構(gòu)成了接近嚙合傳動(dòng)的零背隙結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)了極高的往復(fù)定位精度。

● 不發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象

● 免維護(hù)

在潤滑上，封入了免維護(hù)的特殊潤滑脂，沒有必要進(jìn)行麻煩的油脂的補(bǔ)充和更換。另外也沒有安裝姿態(tài)的限制，更大限度地解放了設(shè)計(jì)自由度。

● 適用于任何驅(qū)動(dòng)電機(jī)

由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的安裝根據(jù)機(jī)種不同而變化，請聯(lián)絡(luò)必要的配合尺寸，我們可以對應(yīng)任何驅(qū)動(dòng)電機(jī)。另外也有適用于市場銷售的步進(jìn)電機(jī)的不同構(gòu)造和尺寸的減速機(jī)。

效率

■ 根據(jù)各型號(hào)的輸入回轉(zhuǎn)數(shù)不同，相對于負(fù)載率（相對于額定扭矩，負(fù)載的比例）表示的效率的值。     （測定條件）周圍溫度25℃

效

率

         負(fù)載率

噪音

■ 圖表根據(jù)各型號(hào)輸入回轉(zhuǎn)數(shù)及減速比不同時(shí)的噪音值。

（測定條件）周圍溫度25℃，無負(fù)載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，距離減速機(jī)本體1m的地方固定放置噪音計(jì)測定。                 ●噪音級別聽感補(bǔ)正A特性指示器的動(dòng)態(tài)特性  

輸

入

回

轉(zhuǎn)

數(shù)