叉車叉取貨物的過程，可以概括為八個(gè)動(dòng)作。

　　1、駛近貨垛。叉車起步后，根據(jù)貨垛位置，駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩(wěn)。

　　2、垂直門架。叉車停穩(wěn)后將變速桿放入空擋，將傾斜操縱桿向前推，使門架復(fù)原至垂直位置。

　　3、調(diào)整叉高。向后拉升降操縱桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對(duì)準(zhǔn)貨下間隙或托盤叉孔。

　　4、進(jìn)叉取貨。將變速桿掛入前進(jìn)一擋，叉車向前緩慢行駛，使貨叉叉入貨下間隙或托盤的叉孔。

　　5、微提貨叉。向后拉升降操縱桿，使貨叉上升到叉車可以離開運(yùn)行的高度。

　　6、后傾門架。向后拉傾斜操縱桿，使門架后仰限位置。

　　7、退出貨位。將變速桿掛后倒一擋，緩解制動(dòng)，叉車后退到貨物可以落下的位置。

　　8、調(diào)整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200-300mm的高度。向后啟動(dòng)，駛向放貨地點(diǎn)。

杭叉集團(tuán)租賃有限公司是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團(tuán)控股子公司，分公司服務(wù)范圍遍布全國。

二、租賃行業(yè)的痛點(diǎn)

 1、毫無疑問，排在叉車租賃行業(yè)的的痛點(diǎn)就是缺錢，缺錢這個(gè)問題是擺在我們國內(nèi)所有從事叉車租賃公司的普遍問題，現(xiàn)在隨著資本進(jìn)入中國的叉車后市場(chǎng)，這大大加快了租賃企業(yè)的發(fā)展和整合。一方面為整個(gè)行業(yè)向高層次發(fā)展提供可能，另外也為叉車租賃企業(yè)退出提供出口，更深層次的引導(dǎo)租賃企業(yè)進(jìn)行一個(gè)做市值、還是做利潤的選擇。叉車租賃的本質(zhì)離不開金融，必需與金融進(jìn)行對(duì)接。利用金融，發(fā)揮租賃的財(cái)務(wù)杠桿作用。公司經(jīng)過多年的精耕細(xì)作，已經(jīng)形成一個(gè)由80多家銷售服務(wù)型分子公司、200多家專業(yè)經(jīng)銷商隊(duì)伍組成的國內(nèi)大中城市全覆蓋的強(qiáng)大的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。但現(xiàn)今金融限制較大，是制約租賃企業(yè)發(fā)展的一大攔路虎，如何獲得更多的資金，用于發(fā)展擴(kuò)大公司的運(yùn)營，是值得我們每一家獨(dú)立租賃運(yùn)營商思考的問題。2、行業(yè)不規(guī)范，沒有標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)，交易效率低；企業(yè)的短租、臨租成本較高，而叉車公司需要大量的庫存，滿足本地市場(chǎng)后，在異地流轉(zhuǎn)困難。直接導(dǎo)致了社會(huì)資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，阻礙了叉車行業(yè)的健康快速發(fā)展。

三、解決方案

　　未來叉車租賃的主要發(fā)展方向可能會(huì)向叉車的短期租賃、帶人租賃這種業(yè)務(wù)過渡，當(dāng)然，叉車的長期租賃還是會(huì)繼續(xù)發(fā)展，只不過是會(huì)向高頻使用叉車的行業(yè)集中，如物流業(yè)、電商、多班工作制的行業(yè)。由于是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速和爬坡性能好，牽引力大，采用了電子整速系統(tǒng)，替代原來的機(jī)械差速系統(tǒng)，使用性得到了很大的提高。而絕大部分低頻使用叉車，或者是有明顯淡旺季之分的行業(yè)，更有可能會(huì)選擇短期租賃的方式。

　　那么，如何才能做到比較便捷地實(shí)現(xiàn)供需雙方的對(duì)接呢？據(jù)我們了解，在貨車出租行業(yè)，供需雙方面對(duì)的是買賣對(duì)接的現(xiàn)實(shí)問題。眾多的小貨車司機(jī)，他們沒法和大的公司比，實(shí)力弱小，力量分散的他們更需要這么一個(gè)行業(yè)性的信息對(duì)接平臺(tái)，于是，貨拉拉、貨車幫、小黑專車等平臺(tái)應(yīng)需而生，并且得到了迅速的發(fā)展?！裣冗M(jìn)性高頻MOSFET集成控制器保證行走和提升控制平穩(wěn)確，調(diào)速性能優(yōu)良，電機(jī)電控匹配性能佳。由此我們可以發(fā)現(xiàn)，建立一個(gè)行業(yè)性的買賣雙方信息直接匹配對(duì)接的標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)是十分必要的，在我們叉車租賃行業(yè)，杭叉租賃公司正在做這方面的嘗試。

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　類型：杭叉A系列1-3.5噸四支點(diǎn)電叉

　　名稱型號(hào)：CPD10/15/18/20/25/30/35-AC3/C4/D2

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用國際的平行布置方法，蓄電池沉到車架底部，穩(wěn)定性好；

　　2、根據(jù)先進(jìn)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的整體式儀表操臺(tái)，操作更舒適；

　　3、下降緩沖智能感知，當(dāng)貨叉離地面100-60mm時(shí)，下降速度自動(dòng)減緩，使貨物及托盤不撞擊地面；

　　4、國際的MOSFET控制器，使叉車行走、起升、轉(zhuǎn)向動(dòng)作均實(shí)現(xiàn)電腦控制，提升控制平穩(wěn)準(zhǔn)確，調(diào)速性能優(yōu)，具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能，使操作更有效、更安全舒適；

　　5、緊急斷電開關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，符合歐洲安全準(zhǔn)；

　　6、電子和液壓過載保護(hù)