作為一家專業(yè)從事中歐班列17年的物流企業(yè)，大洋物流從2002年起，主攻中亞五國、俄羅斯的國際鐵路運輸。在中國提出一帶一路戰(zhàn)略之后，強勢進入中歐班列市場，開拓歐洲線路。大洋物流--嘉興到羅茲Lodz國際鐵路中歐班列充分發(fā)揮運量大、運價低、速度快的優(yōu)勢，以海運時間的1／3，空運價格的1／5，為中歐之間貿(mào)易提供了除海運、空運之外的第三種物流選擇。公司不僅成為了渝新歐、漢歐、蓉歐、長安號、鄭歐、義新歐、合新歐、蘇滿歐等中歐班列的訂艙窗口，還自營贛州到中亞、俄羅斯和歐洲的班列，上海到俄羅斯班列，是國內(nèi)具備自營中歐班列的少數(shù)企業(yè)之一。

大洋物流--永康到布拉格Prague鐵路運費

中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小，綜合性價比高，與傳統(tǒng)的運輸方式相比，運輸時間是海運的三分之一，而費用僅為空運的四分之一的優(yōu)勢，已經(jīng)成為國際物流骨干方式。隨著“一帶一路”建設的不斷推進，我國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來越來越密切，這就需要更加方便快捷的物流通道來滿足不斷增長的國際貿(mào)易，而設施聯(lián)通作為“一帶一路”倡議的重要組成部分，中歐班列就成了連接亞歐國際運輸?shù)男聵蛄骸Ｖ袣W班列致力于打造中國專業(yè)的鐵路運輸、國際物流企業(yè)，擁有龐大的服務網(wǎng)點，高覆蓋、率的服務獲得多家公司和機構(gòu)的認可，將以專業(yè)的精神為您提供安全、經(jīng)濟、專業(yè)的服務。

大洋物流--金華到馬德里Madrid拼箱運輸

中歐貿(mào)易往來，傳統(tǒng)的運輸方式更多依賴于海運和航空運輸，運輸時間和運輸費用一直是難以協(xié)調(diào)和解決的現(xiàn)實問題。為打破運輸對中歐貿(mào)易的束縛，中歐班列作為一帶一路重要的一環(huán)，一經(jīng)開通就成為具競爭力、影響力的物流方式。盡管在不少國家鐵路被稱之為已經(jīng)成為“夕陽產(chǎn)業(yè)”，但是，在中國卻是鐵路更快速興旺和發(fā)展，充滿了勃勃生機。可以走帶電池產(chǎn)品，一帶一路就在你身邊，打破傳統(tǒng)的空運，海運，讓出口更方便。

大洋物流--義烏到波茲南Lech Poznan直達班列

在國際貨物運輸中，鐵路運輸(rail transport)是僅次于海洋運輸?shù)闹饕\輸主式，海洋運輸?shù)倪M出口貨物，也大多是靠鐵路運輸進行貨物的集中和分散的。鐵路運輸有許多優(yōu)點，一般不受氣候條件的影響，可保障全年的正常運輸，而且運量較大，速度較快，有高度的連續(xù)性，運轉(zhuǎn)過程中可能遭風險也較小。也沿鐵路拉動云南、貴州、四川、甘肅等西部發(fā)展，為國家實現(xiàn)西部發(fā)展戰(zhàn)略提供保障和潛在能力。辦理鐵路貨運手續(xù)比海洋運輸簡單，而且發(fā)貨人和收貨人可以在就近的始發(fā)站(裝運站)和目的站辦理托運和提貨手續(xù)。

大洋物流--南通到蒂爾堡Tilburg鐵路班列

如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。中歐鐵路貨運有利于各國間物質(zhì)文化的交流，促進全社會快速、健康的發(fā)展。鐵路運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。

深圳大洋物流有限公司是一家充滿活力和創(chuàng)造力的公司，成立于2002年，注冊資本6370萬，經(jīng)過十多年的奮力拼搏，在國際鐵路運輸行業(yè)擁有舉足輕重的地位，公司通過了ISO9001 2008質(zhì)量體系認證，在中國及獨聯(lián)體區(qū)域擁有著12個分子公司，公司經(jīng)過多年的發(fā)展，目前是中國所有中歐班列的訂艙窗口，公司直接跟班列公司合作，一手價格、一手服務、為一手客戶提供一流的中歐班列服務.

大洋物流--泉州到馬拉舍維奇Malaszewicze鐵路平臺

國家對于“一帶一路”的中長期戰(zhàn)略規(guī)劃，打通中國和歐洲兩塊大陸的陸地交通運輸生命線的概念被提出來，并在接下來幾年時間里迅速被付諸實踐?！耙粠б宦贰毖鼐€各國互聯(lián)互通，交通運輸必然起著舉足輕重的作用。隨著越來越多的城市、地區(qū)和國家的加入，中歐班列越來越顯示出它獨特而重要的運輸優(yōu)勢，從此，內(nèi)陸地區(qū)“變”“沿?！?，因鐵路而快速興起的多個城市也因此成為令人矚目的焦點。

大洋物流--晉江到華沙Warsaw班列公司

鐵路，曾經(jīng)一度在19世紀和20世紀成為運輸業(yè)的“明星產(chǎn)業(yè)”，有力推動著各個國家的經(jīng)濟發(fā)展和貿(mào)易繁榮，不過，它也因全球航運業(yè)的發(fā)展與發(fā)達慢慢不被人重視，逐漸成為經(jīng)濟學家口中的“夕陽產(chǎn)業(yè)”。然而，如今，它因貫穿亞歐大陸而再度崛起，其重要性也再度引起人們的廣泛關(guān)注。歐洲飛機坐中歐班列來鄭比走海上快一個半月是中歐班列運輸逐漸成熟的表現(xiàn)。鐵路是支撐國計民生的重要基礎，同時，在當今這樣一個時代，它對于促進國際貿(mào)易、經(jīng)濟發(fā)展、文化交流的貢獻與重要性必將會成為更廣泛的共識。

大洋物流--廣州到漢堡Hamburg自營班列

如今，以陸地聯(lián)通多個國家的“中歐班列”已經(jīng)成為“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的“示范性”工程，也是歐亞地區(qū)經(jīng)濟和貿(mào)易往來的重要標志。有數(shù)據(jù)顯示，從中國往歐洲的商品，通過鐵路運輸比傳統(tǒng)的海運節(jié)省了少三分之一左右的資金成本，節(jié)省了一半左右的時間成本。大洋物流--寧波到蒂爾堡Tilburg鐵路班列中歐班列的開行是中國鐵總科學貫徹“一帶一路”國策，發(fā)展國際經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟的有效舉措，對繁榮東亞經(jīng)濟和歐洲經(jīng)濟起到了舉足輕重的作用。鐵路運輸，以它高性價比、快速通達、運輸量大、運輸條件穩(wěn)定等優(yōu)點快速在中歐兩地成為具有影響力的“運輸品牌”。

大洋物流--東莞到紐倫堡Nürnberg中歐班列15天到達

中歐鐵路優(yōu)勢：1、中歐定點、定線路、定車次、定艙位、定時間、定價格。2、運輸時間比海運縮短三分之一，運輸價格是空運的三分之一；3、不受天氣、季節(jié)影響，時效穩(wěn)定，全年價格穩(wěn)定。在建國初期，我國的國際貿(mào)易主要局限于東歐國家，鐵路運輸占我國進出口貨物運輸總量的50%左右，是當時我國進出口貿(mào)易的主要運輸方式。4、采?。阂淮紊陥蟆⒁淮螜z驗、一次放行。5、全程門到門服務，可自有VAT清關(guān)，受理整箱拼箱業(yè)務。

中歐班列是指中國開往歐洲的適合裝運集裝箱的快速貨物偏組列車。“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列開行數(shù)量迅猛增長，運到時限大格壓縮．貨物品類日益豐富。為了確保該地區(qū)的市場供應，從內(nèi)地開設了直達地區(qū)的快運列車，對繁榮穩(wěn)定港澳市場，以及該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到了積極作用。目前，依托第二亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已經(jīng)鋪劃了西（經(jīng)阿拉山口）、中（經(jīng)二連浩特）、東（經(jīng)滿洲里）三條中歐鐵路運輸通道，國內(nèi)開行城市達到28個，到達歐洲11個國家29個城市．據(jù)此完成1~3題。

中歐班列展現(xiàn)出其運輸?shù)母咚俚?，滿足了當前貨物運輸?shù)男枰Ｉ鐣诳焖侔l(fā)展的同時，對貨運運輸?shù)囊筮\來越高，過去的運輸方式已經(jīng)跟不上社會快速發(fā)展的步伐。大洋物流--佛山到法國里昂Lyon鐵路運費大陸橋運輸是指以大陸上鐵路或公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運輸方式。中歐班列此次將自己的高速度展現(xiàn)出來，順應了時代的快速發(fā)展，滿足快速發(fā)展的社會需要，為社會的發(fā)展貢獻出了一份力量。歐洲飛機坐中歐班列來鄭比走海上快一個半月是中歐班列運輸逐漸成熟的表現(xiàn)。