護(hù)欄網(wǎng)與護(hù)欄板的不同：護(hù)欄網(wǎng)就是金屬網(wǎng)，一般用在高速外圍或者籃球場之類的地方。護(hù)欄板是高速公路或者普通公路兩側(cè)防止撞擊的波形護(hù)欄。這個你去百度一下圖片里面都能看見的，或者百度 金同井。

三變二和二變?nèi)o(hù)欄板的不同：就是由兩個波浪的波形護(hù)欄變成三個波浪的波形護(hù)欄，然后三波的波形護(hù)欄變兩波波形護(hù)欄。護(hù)欄板浸塑和噴塑的區(qū)別：一般來說浸塑效果要比噴塑來的好，近幾年來護(hù)欄板浸塑應(yīng)用越來越廣范。波形護(hù)欄雙波和三波分別是：雙波護(hù)欄是指護(hù)欄板有兩條波紋，每條波紋高85MM，三波護(hù)欄就是指有三條波紋，每條波紋高85MM，雙波護(hù)欄板規(guī)格是4320×310×85,三波護(hù)欄板規(guī)格是4320×506×85,其實(shí)就是防撞等級不同，三波的一般裝在特別危險的路段。

波形護(hù)欄安裝：設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。高速公路護(hù)欄板原材料是：高速公路護(hù)欄板一般采用波形梁護(hù)欄板，其金屬材質(zhì)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼冷彎成型，指標(biāo)不低于GB/T700-2006《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中的Q235鋼的要求。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。漸變段的端部護(hù)欄施工時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。

護(hù)欄板的首要效果即是防止在公路上行進(jìn)的事端車輛在發(fā)作抵觸的時分而直接的抵觸到別的一條道路上進(jìn)而損壞這些道路上設(shè)備的一些障礙物或者是一些別的的設(shè)備，并且還能夠有用的阻撓這些事端車輛直接的抵觸到公路的中央進(jìn)而形成更大的交通事端的發(fā)作;并且為了保證司機(jī)以及在事端車輛上的人員的人身安全，在事端車輛直接的抵觸到護(hù)欄板的時分，護(hù)欄板能夠有用的改動這些事端車輛的方向到準(zhǔn)確的位置，這么就保證了這些人員的人身安全，并且借助護(hù)欄板的協(xié)助，還可完成對事端車輛的司機(jī)的視野的誘導(dǎo)效果。立柱的安裝必須在土路肩加固的前提下才能進(jìn)行施工，并設(shè)置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構(gòu)造物，在主體工程施安裝護(hù)欄過程中，高速護(hù)欄板，對立柱的安裝首先應(yīng)處理法蘭盤和地腳螺栓。