一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級代理。我公司主要經(jīng)營重型、中型、輕型三大系列汽車產(chǎn)品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產(chǎn)品。

J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度為8mm，J6M為7mm。具體大梁尺寸(斷面高X翼面寬X板料厚)，上圖J6P載貨車大梁尺寸為300x80X8 8 5mm,另外還有單層，雙層大梁，自卸車還有四層大梁的車型，大大提高車輛的承載力，適應(yīng)重載需求。

一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級代理。天津通才汽車經(jīng)歷7年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，企業(yè)堅持“以誠信為本、用戶至上”的經(jīng)營理念，強調(diào)品質(zhì)、價格、服務(wù)的完善結(jié)合，汽車銷量節(jié)節(jié)攀升。

解放J6是一汽解放自主研發(fā)的商用車平臺，是一汽解放同步世界卡車發(fā)展技術(shù)，適應(yīng)中國國情的全新商用車平臺。解放J6平臺發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋三大總成更是達到了國際水平，樹立了中國商用車發(fā)展的新標準。具有可靠、經(jīng)濟、動力、安全、舒適的特點。

一汽想造平頭車其實也是因為當時國家法規(guī)對車的總長已經(jīng)有了限制，一汽如果繼續(xù)做長頭車，那車廂就要相對做小點，這就代表著拉的貨也變少了，這會讓他失去市場的競爭力。加上當時歐美和日本的載貨車都在平頭化，所以大家都認為平頭車是未來的發(fā)展方向。

底盤總評：該車底盤設(shè)計兼顧了工程自卸和高速運輸?shù)男枨螅瑳]有采用大多數(shù)自卸車采用的輪減橋作為驅(qū)動橋，后橋速比也比較小，充分體現(xiàn)了這臺車“公路先鋒”的名號。不過拉超載就不用考慮這臺車了，它的定位是中長途工程材料運輸，而不是專門的工程車型。