塔機(jī)安全監(jiān)測儀是我公司自主研發(fā)的新一代塔機(jī)安全監(jiān)測裝置，擁有立體防碰撞；聲光報(bào)警圖文并茂，增加語音播報(bào)；先進(jìn)的分布式計(jì)算模式，每臺塔吊上的主機(jī)相當(dāng)于獨(dú)立的計(jì)算機(jī)，能接收塔吊之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，并能獨(dú)立地進(jìn)行塔機(jī)的各種危險(xiǎn)的判斷、預(yù)警和控制；功能強(qiáng)大的信息傳輸功能與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺。目前，大多數(shù)塔吊基礎(chǔ)對地耐力的要求一般為200~300kpa，對應(yīng)查看地質(zhì)勘測報(bào)告，看是否符合要求。能夠有效監(jiān)測塔機(jī)幅度、回轉(zhuǎn)、高度，重量、力矩、風(fēng)速、傾角等運(yùn)行量，實(shí)現(xiàn)對塔機(jī)自身運(yùn)作危險(xiǎn)、與障礙物碰撞危險(xiǎn)、與群塔機(jī)協(xié)作碰撞等三種危險(xiǎn)的有效監(jiān)測、預(yù)警和控制。

塔機(jī)安全監(jiān)測儀主界面顯示如下參數(shù)：

1）顯示實(shí)際測量值：包括有小車行程、高度、回轉(zhuǎn)角、起重量、力矩、風(fēng)速、傾角等；

2）顯示塔機(jī)的基本信息：包括有塔臂長度、后塔臂長度、起重倍率、塔高；

3）顯示塔機(jī)的額定值：包括有風(fēng)速、幅度以及相應(yīng)的起重量和力矩；

4）顯示塔機(jī)的負(fù)荷比率、運(yùn)行狀態(tài)以及預(yù)警原因，提醒塔機(jī)司機(jī)進(jìn)行有效判斷；

5）顯示塔機(jī)安全制動狀態(tài)，包括有塔機(jī)的上、下、前、后、左、右運(yùn)動狀態(tài)的控制。

基于傳感器技術(shù)，嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)技術(shù)，數(shù)據(jù)融合處理，無線傳輸網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，高的效率地實(shí)現(xiàn)塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實(shí)時安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能。塔吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)正式面世，采用先進(jìn)的嵌入式技術(shù)，通過塔機(jī)上面的機(jī)械實(shí)時無線傳輸各建筑工地上的塔吊運(yùn)行狀態(tài)，全部錄入“黑匣子”，結(jié)合數(shù)據(jù)采集與融合處理技術(shù)，為監(jiān)管部門、施工單位等多方主體單位提供實(shí)時報(bào)告，實(shí)現(xiàn)由人防向技防的轉(zhuǎn)變。載重力矩監(jiān)測預(yù)警，當(dāng)塔機(jī)載重，傾斜角度達(dá)到預(yù)警值時，檢測儀會發(fā)出報(bào)警聲監(jiān)測可視化、信息化以及管理的升級化。該裝置是綜合運(yùn)用微電子技術(shù)、信息傳感技術(shù)、信息通信技術(shù)高科技智能產(chǎn)品。

塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)采用“動態(tài)三維防碰撞”技術(shù)，支持平臂、動臂、行走式等多種施工塔機(jī)需求?？梢赃@樣定義塔吊黑匣子：它是一種對塔吊的工作狀況進(jìn)行記錄的設(shè)備，記錄的數(shù)據(jù)可在需要的時候重新讀出還原塔吊的工作狀況。塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)多限位監(jiān)測，實(shí)時監(jiān)測：吊重、力矩、變幅、高度、回轉(zhuǎn)等多項(xiàng)限位參數(shù)，到達(dá)限位提前預(yù)警?？上拗扑圻M(jìn)入某些特定區(qū)域，防止塔臂與障礙物發(fā)生碰撞，監(jiān)控站可以監(jiān)控塔群內(nèi)任一個塔機(jī)的情況。防碰撞的實(shí)時監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能，對整個運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時的記載，若發(fā)生或安全責(zé)任事故，整個數(shù)據(jù)都能溯源，對整個事實(shí)進(jìn)行復(fù)原。