義烏物流！義烏物流公司！義烏十強物流。義烏市宗信貨物運輸有限公司集上海、寧波等港口、海運、空運貨物進倉、配送、倉儲、裝箱、港口海關(guān)提貨為一體的全流程服務(wù)增設(shè)港口綠色通道，并提供全國港口返程貨物配載服務(wù)以及同城配送。

VAT增值稅：像做海外倉、FBA倉的客戶VAT就分為“進口VAT”和“售后VAT”。散貨是相對整柜來說的，普柜，高柜都叫大貨，散貨就是不夠一個柜的小貨。拿英國為例;凡是跨境銷售至英國，凡銷售價格高于15英鎊都需繳納“進口VAT”;所有在英國當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的銷售行為都需要繳納“售后VAT”。這兩個VAT費用不會重復(fù)征收，賣家繳納的進口VAT可以在申報售后VAT時申請抵扣。(如你進口時用你的VAT號交了20英鎊進口VAT，你在銷售完所有商品后，需要交40英鎊的售后VAT;當(dāng)你去跟當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門交VAT稅時，你可以跟稅務(wù)部門拿你進口時所交的20英鎊的票i據(jù)進行抵扣，到時40-20=20，你要交的VAT費用就變成20英鎊了。

營改增試點在物流業(yè)荃面推開

自5月1日起，《營業(yè)稅改增值稅試點實施辦法》在物流業(yè)荃面推開，對物流企業(yè)經(jīng)營模式影響巨大。根據(jù)運輸方式的不同，分為空運提單（AIRWAYBILL，簡稱AWB）和海運提單（OCEANBILLOFLOADING，簡稱B/L）及其他。一般納稅人稅負(fù)不降反升，實際承擔(dān)稅負(fù)從過去的5%營業(yè)稅上升為約6.6%;小額納稅人稅負(fù)從5%降為3%，但一般納稅人因為抵扣降低而不愿與小額納稅人交易，導(dǎo)致小額納稅人市場萎縮;以掛的靠車輛運營的物流企業(yè)實際稅負(fù)可能有所提高。因此，可能會加速物流企業(yè)的整合，并提高物流企業(yè)內(nèi)部管理特別是財務(wù)管理的水平，推進車輛物流企業(yè)的精細(xì)化管理。

義烏物流！義烏物流公司！義烏十強物流。義烏市宗信貨物運輸有限公司集上海、寧波等港口、海運、空運貨物進倉、配送、倉儲、裝箱、港口海關(guān)提貨為一體的全流程服務(wù)增設(shè)港口綠色通道，并提供全國港口返程貨物配載服務(wù)以及同城配送。

把義烏港建設(shè)成為名副其實的“始發(fā)港”和“目的港”，帶動今后一個時期我市物流業(yè)的跨越發(fā)展，進一步推進國際貿(mào)易便利化……通過直通倉項目建設(shè)，可以使義烏緊緊依托“無水港”優(yōu)勢和義烏外向型經(jīng)濟的快速發(fā)展，積極與寧波港協(xié)同拓展集裝箱業(yè)務(wù)，力爭把寧波港口的功能延伸到義烏，實現(xiàn)在義烏直接提箱裝柜和簽發(fā)提單，既提高物流效率，又降低物流成本。如超過期限海關(guān)按日計征滯報金(按貨物價值萬分之五)超過三個月，海關(guān)將作無主貨物進行變賣。

　哪些貨物是不能辦理集裝箱海運運輸?shù)哪?

1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等，因為海運運輸相對其他運輸方式，在時間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運的話，在運輸?shù)倪^程中貨物就會變質(zhì)。

2、貨物重量超過集裝箱的承重重量的，這種貨物不能通過集裝箱海運。