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發(fā)布時間:2020-09-22 18:58  

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交接單、貨航空貨物入境時,與貨物相關的單據(jù)也隨機到達,運輸工具及貨物處于海關監(jiān)管之下。貨物卸下后,交貨物存入航空公司或機場的監(jiān)管倉庫,進行進口貨物艙單錄入,將艙單上總運、收貨人、始發(fā)站、目的站、件數(shù)、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給海關留存,供報關用。同時根據(jù)運單上的收貨人地址寄發(fā)取單、提貨通知。交接時做到單、單核對,即交接清單與總運單核對;由于熏蒸時間較長,放氣后方可進場、申報、報關,故應提前作安排。單、貨核對,即交接清單與貨物核對。






理單與到貨通知理單:集中托運,總運單項下拆單;分類理單、編號;編制種類單證。到貨通知:盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況。正本運單處理:電腦打制海關監(jiān)管進口貨物入倉清單一式五份用于商檢、衛(wèi)檢、動檢各一份,海關二份。







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空運貨物走客機和貨機的區(qū)別及注意事項

目前,一般而言,空運貨物通常有兩種方式,一種是全貨機空運貨物,一種是采用客機腹艙帶貨。

各個航空公司或多或少都擁有貨機和客機,在全世界飛著,充當航空界的搬運工,加快了貨物運輸,促進全球化的進程。

那么在空運貨代人眼中貨機和客機是啥樣子的呢?今天我們就一起走進貨機和客機的世界!




艙門的設計上大不同:客機有較多的登機艙門以及逃生艙門,貨機則配備了較少的登機門,取而代之的是較大的貨艙門,分布在前后兩段貨艙,以及下部貨艙,這些艙門的高度在2米以上,寬度超過3米用于裝載貨物。





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