安全防范的常識(shí)二點(diǎn)，要防止高空墜落措施：操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。需要把鋼絲繩的起升角度調(diào)整到30°~40°，然后再慢慢的吊起機(jī)器。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)。如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，溫州吊車(chē)維修應(yīng)在其上設(shè)置安全欄 桿。工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。操作人員在腳手板上通過(guò)時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí)，應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。

要發(fā)展吊車(chē)維修行業(yè)的首要責(zé)任就是保證人員的安全，只有這樣我們才能夠把我們的生產(chǎn)安全達(dá)標(biāo)。故而在進(jìn)行吊車(chē)維修時(shí)需要了解一些相關(guān)的注意事項(xiàng)。

進(jìn)行吊車(chē)維修要先將建筑起重機(jī)械安裝拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案，安裝拆卸人員名單以及安裝拆卸時(shí)間等材料全部報(bào)施工總承包單位和監(jiān)理單位，在審核后告知工程所在地縣級(jí)以上地方建設(shè)主管部門(mén)，去制定建筑起重機(jī)械安裝/拆卸工程生產(chǎn)的安全事故的應(yīng)急救援預(yù)案。首要要將吊車(chē)維修公司清潔干凈，防止吊車(chē)維修公司因長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)而生銹。然后在按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說(shuō)明書(shū)等檢查建筑起重機(jī)械及現(xiàn)場(chǎng)施工條件。在起重吊裝中，有個(gè)其資料的審核是不可避免的，還有各種設(shè)備的檢測(cè)同樣重要。重慶起重吊裝公司對(duì)起重機(jī)資料怎樣審核

一、起重機(jī)械出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證明文件等有關(guān)資料。頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，且過(guò)程中則要將回機(jī)械制動(dòng)，要嚴(yán)禁塔吊回轉(zhuǎn)和其他作業(yè)。二、安裝過(guò)程中需要的技術(shù)資料，安裝位置，啟用時(shí)間。三、特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收證明或定期《檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)》。四、日常保養(yǎng)、維護(hù)、大修、改造、變更、檢查和試驗(yàn)記錄。五、設(shè)備事故、人身事故記錄。六、上級(jí)主管部門(mén)的設(shè)備安全評(píng)價(jià)。

參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)。有吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格，操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置。但是在受歡迎吊車(chē)維修也是需要一定的安全防范常識(shí)的，下面就說(shuō)下幾點(diǎn)的吊車(chē)維修防范的常識(shí)吧。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。

帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開(kāi)，嚴(yán)禁接觸。起重搬運(yùn)在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施，同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝，施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應(yīng)將防護(hù)耳放下，以利聽(tīng)覺(jué)不受阻礙。在整個(gè)施工過(guò)程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理，清除障礙物，以利操作。三點(diǎn)，重慶設(shè)備吊裝在停機(jī)場(chǎng)的排列和布置要能應(yīng)保證任何一臺(tái)車(chē)子的進(jìn)出均不受其他車(chē)子的影響。吊車(chē)維修公司維修之柴油機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)

為了延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，在使用過(guò)程中應(yīng)該按下述程序進(jìn)行保養(yǎng)工作。

一、日常維護(hù)

　　1.檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油油面，是否在機(jī)油標(biāo)尺兩刻線之間，接近上刻線附近。新的或停用較久的柴油機(jī)在加注機(jī)油至上刻線后，低速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘后停車(chē)，重新用機(jī)油標(biāo)尺測(cè)量油面高度。

　　2.檢查散熱器水量。

　　3.檢查噴油泵調(diào)速器內(nèi)機(jī)油油面，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定位置。

　　4.消除柴油機(jī)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

　　5.檢查柴油機(jī)上各部件裝置的正確性和緊固程度。

　　6.檢查柴油機(jī)支承連接的緊固情況和其余從動(dòng)設(shè)備的聯(lián)接情況。

　　7.保持柴油機(jī)的清潔，用干布或浸的抹布清除油污、塵土，特別要注意電器設(shè)備的干燥與清潔。

　　8.新機(jī)在50小時(shí)輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)更換機(jī)油（包括噴油泵調(diào)速器機(jī)油）和機(jī)油濾清器濾芯，清洗油底殼及機(jī)油集濾器。

　　9、消除所發(fā)現(xiàn)的故障及不正?，F(xiàn)象。

(1)日常管理不善，設(shè)備“帶病”工作，沒(méi)有嚴(yán)格的操作規(guī)程，保管不當(dāng)，技術(shù)檔案缺乏。

(2)使用、維護(hù)保養(yǎng)不良。如使用不當(dāng)，超載、斜吊均會(huì)造成塔機(jī)傾覆；如維護(hù)保養(yǎng)不良，油路接頭松動(dòng)，管道，漏油等都會(huì)造成塔機(jī)工作不正常。

(3)操作。不遵守操作規(guī)程，非司機(jī)操縱，誤動(dòng)作，不了解塔機(jī)結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)，盲目操作等，都會(huì)帶來(lái)災(zāi)難故。

(4)設(shè)計(jì)質(zhì)量、零件壽命。塔機(jī)使用一段時(shí)間后，經(jīng)常性的疲勞、磨損是造成故障多的因素。這主要取決于零部件的壽命期限，再有就是設(shè)計(jì)上的不合理、質(zhì)量不佳、檢查不嚴(yán)也是故障的原因所在。

2．2常見(jiàn)故障的判斷

根據(jù)塔式起重機(jī)零部件的使用情況及危害安的程度．要經(jīng)常結(jié)合維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)對(duì)其檢查，同時(shí)要能判斷故障所在，以排隱患，消除故障，防忠于未然。當(dāng)然，這要憑借人們積累的經(jīng)驗(yàn)才能奏效。不過(guò)經(jīng)驗(yàn)要慢慢積累，通過(guò)儀器、聽(tīng)、看、聞等方法來(lái)進(jìn)行故障的判斷。

2．2．1探傷儀探傷

對(duì)安影響大，并且人眼又難以發(fā)現(xiàn)缺陷．使用探傷儀儀器檢查，如對(duì)吊鉤鉤身、鉤頸、銷(xiāo)軸裂紋的檢查，對(duì)聯(lián)軸器軸頸裂紋，減速器軸頸裂紋以及卷筒心軸的檢查等。

2．2．2憑借聲響

如齒輪傳動(dòng)有雜音，說(shuō)明潤(rùn)滑不足，齒輪磨損、嚙合不良等；如液壓泵有噪音，說(shuō)明固定螺栓松動(dòng)或密封元件損壞；如油泵有噪音，說(shuō)明油泵有空氣進(jìn)入，油面太低。

2．2．3憑借嗅覺(jué)

如潤(rùn)滑油有臭味，說(shuō)明油已變質(zhì)：制動(dòng)襯片有焦味，說(shuō)明制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間隙小磨損過(guò)熱。

2．2．4憑借觸覺(jué)

如用手背觸摸減速箱軸承處發(fā)燙，說(shuō)明軸承少油或油過(guò)多：如手觸摸制動(dòng)輪發(fā)燙，說(shuō)明制動(dòng)輪與襯片摩擦所致，一般當(dāng)環(huán)境溫度為25度時(shí)，軸承、制動(dòng)輪溫度不應(yīng)超過(guò)60至70度。

2．2．5憑措視覺(jué)

如觀察零件的破損，裂紋、彎曲變形、儀表失靈，鋼絲繩是否有斷股、斷絲及磨損情況，制動(dòng)器失靈以及吊鉤有大的變形等。

　　汽車(chē)吊操作需要注意的安規(guī)則：

　　(一)汽車(chē)吊司機(jī)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車(chē)獨(dú)立操作。

　　(二)司機(jī)應(yīng)熟知汽車(chē)吊的機(jī)械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。