邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種保證邊坡安全的防護(hù)網(wǎng)。邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路防護(hù)、礦山、堤防邊坡防護(hù)等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。邊坡防護(hù)網(wǎng)安裝在很多地方。防護(hù)網(wǎng)常出現(xiàn)在高速公路和鐵路的兩側(cè)。由此可見，邊坡防護(hù)網(wǎng)是確保自然環(huán)境、生命財(cái)產(chǎn)安全必不可少的安全型網(wǎng)。保護(hù)性網(wǎng)安裝在山坡上，防止水土流失，引發(fā)更大的自然災(zāi)害，對人們的生存造成不利影響。防護(hù)網(wǎng)的安裝是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，尤其是在高山和陡坡上。安裝防護(hù)網(wǎng).1非常困難。安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)前，應(yīng)清除山坡上的雜物。清理工作非常重要，可以有效地保證工作的順利進(jìn)行。2。對于這座奇怪的山，我們需要削坡。削坡的目的不僅有利于邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝，而且在很大程度上保證了邊坡防護(hù)網(wǎng).3的牢固性。必須安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)螺栓。

絞索網(wǎng)必須在施工期間不停止相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)記配置，陽臺保護(hù)更安全標(biāo)記和施工標(biāo)記的安全步伐是非常重要的。通過施工現(xiàn)場的車輛必須根據(jù)相關(guān)配置充分了解其標(biāo)志，并聆聽。現(xiàn)場操作人員的指示，所有維修人員基本上也都持有異常維修事宜，沒有任何單位或私人可以阻止它。在山體之上有縫隙的大塊山體也需要進(jìn)行清理，因?yàn)橛锌p隙的山石在長期的雨水侵蝕的作用下會越來越大，有可能會造成大面積的滑坡現(xiàn)象，如果超出了防護(hù)網(wǎng)的承受能力那么就會對整個(gè)防護(hù)網(wǎng)造成嚴(yán)重破壞，也會對山體下的建筑和人員造成威脅。 絞索網(wǎng)可能正在實(shí)踐中。每個(gè)人都覺得它更難。每個(gè)人都想要一個(gè)溫暖或干凈的環(huán)境。如今，他們能夠看到各處的車輛，所有的交通都在順利進(jìn)行。并且絞索網(wǎng)受到車輛排氣或其余灰塵的影響，并且外觀會有不同程度的，這比普通的油相對難以。  

維護(hù)條件：當(dāng)系統(tǒng)阻攔堆存了少數(shù)落石（對系統(tǒng)已構(gòu)成明顯靜載或系統(tǒng)無效高度已明顯減小時(shí)）為***系統(tǒng)原有的防護(hù)才干，必需對落石舉辦，是以當(dāng)不具備著一條件時(shí)宜思量接收主動防護(hù)系統(tǒng)或前進(jìn)系統(tǒng)的防護(hù)能級于高度。被動防護(hù)網(wǎng)的原理特性與用途

維護(hù)網(wǎng)絡(luò)的柔性和阻攔強(qiáng)度足以吸收和渙散巖崩估計(jì)的沖擊動能，消能環(huán)的規(guī)劃和運(yùn)用能夠進(jìn)一步進(jìn)步體系的抗沖擊才能。與剛性截?fù)艉蜐{體擋土墻比較，原有的施工工藝發(fā)生了改變，工期和資金削減。因此在邊坡防護(hù)中得到了廣泛的運(yùn)用。

在鋼絲網(wǎng)相應(yīng)方位的邊坡上設(shè)置維護(hù)體系，在邊坡上阻攔翻滾塊，防止對物體的損壞和維護(hù)。在泥石流區(qū)設(shè)置時(shí)，可構(gòu)成柔性網(wǎng)格壩，阻攔泥石流中的固體顆粒。SNS隔離邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種以鋼絲網(wǎng)為主要構(gòu)件，避免巖石坍塌破壞的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)。維護(hù)網(wǎng)絡(luò)是公路兩邊鋼絲繩網(wǎng)和菱形網(wǎng)的復(fù)合維護(hù)層，如墜石被網(wǎng)阻塞，維護(hù)車下。這種辦法適用于小邊坡防護(hù)。

防護(hù)體系熊和搖滾沖擊力，傳達(dá)方式截取程序妨礙，運(yùn)用體系的可變形性，延伸效果時(shí)刻滾石頭的阻攔體系，大大削弱了沖擊力，一起吸收和發(fā)掘動能的影響，然后到達(dá)維護(hù)方針。

被動防護(hù)網(wǎng)的大略敘述

被動防護(hù)網(wǎng)是以高超度鋼絲繩柔性網(wǎng)(菱形鋼絲繩網(wǎng)、圓環(huán)網(wǎng)、高超度鋼絲格柵)作為主要構(gòu)成局部.并輔以錨桿、支撐繩等配件構(gòu)成整個(gè)兒系統(tǒng)。以遮蓋、緊固坡面的形式來防治坡面噴出巖崩塌、滾落、飛石等危害。

被動防護(hù)網(wǎng)是針對邊坡滾塌落石研發(fā)出的產(chǎn)品，該系統(tǒng)是一種能中途阻擋和堆存落石的柔性攔石網(wǎng)，主要由：鋼絲繩網(wǎng)鋼絲格柵，

路基被動防護(hù)網(wǎng)多選用RX-075型和RXI-075型兩種，兩者的差異首要在與首要防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不同。RX-075型選用的是鋼絲繩網(wǎng)而RXI-075型則選用的是環(huán)形網(wǎng)。鋼絲繩網(wǎng)是由直徑8mm的鋼絲繩編織成網(wǎng)格150mm的大網(wǎng)。

   環(huán)形網(wǎng)是由單根3mm的高強(qiáng)度熱鍍鋅鋼絲環(huán)繞7圈盤結(jié)成直徑300mm的單個(gè)圓環(huán)，再由單個(gè)圓環(huán)彼此勾連組成大網(wǎng)然后完成的防護(hù)才能。路基被動防護(hù)網(wǎng)體系還有高強(qiáng)度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、減壓環(huán)、底座及上下支撐繩等部件。

被動防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)承擔(dān)并廓張噴出巖的沖擊力，由 于本系統(tǒng)有相當(dāng)大的變型有經(jīng)驗(yàn)。因此延長了噴出巖的效用 時(shí)間，依據(jù)動力氣定理：FT=m厶丫可知，T越大，系統(tǒng)所受沖擊力越小。并且絞索網(wǎng)受到車輛排氣或其余灰塵的影響，并且外觀會有不同程度的，這比普通的油相對難以。故本系統(tǒng)能管用克服沖擊噴出巖所帶來 的沖擊動能。系統(tǒng)防護(hù)能 羭縷根據(jù)防護(hù)等級的不一樣從 400KJ--3000KJ。