大臂與回轉(zhuǎn)體連接，并以大臂油缸來支撐和改變大臂的傾角，通過大臂油缸的伸縮可使大臂轉(zhuǎn)動(dòng)而升降；小臂連接于大臂的上端，小臂與大臂的相對(duì)位置由小臂油缸來控制，當(dāng)小臂油缸伸縮時(shí)，小臂便可繞大臂下連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)而升降；挖斗通過挖斗連接板連接于小臂的前端，挖斗與小臂的相對(duì)位置由挖斗油缸來控制，當(dāng)挖斗油缸伸縮時(shí)，挖斗可通過挖斗連接板完成升降。冬季扒渣機(jī)保養(yǎng)對(duì)于扒渣機(jī)來說是至關(guān)重要的，小編給大伙們劃一下扒渣機(jī)重點(diǎn)保養(yǎng)的部位。扒渣機(jī)液壓油、扒渣機(jī)液壓油管道、下降閥門都是我們?cè)诙緦?duì)扒渣機(jī)保養(yǎng)至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

四輪驅(qū)動(dòng)扒渣機(jī)主要用于礦山(隧道)礦山的清渣車，基本上都是在惡劣的道路環(huán)境下行駛。 除了道路本身的坑洼外，還可能遇到各種大小的障礙物，如石塊、爐渣、泥濘的道路四輪驅(qū)動(dòng)扒渣機(jī)走過如履平地。但四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直觀的說法是四輪轉(zhuǎn)向。 重，但能適應(yīng)崎嶇不平的道路；此外，由于底盤通常很高，越野和超車性能也很好. 此外，四輪驅(qū)動(dòng)具有差速鎖，可將四個(gè)車輪鎖定在相同轉(zhuǎn)速。 這 樣再怎么不服平地，總有兩個(gè)輪子不會(huì)打滑。 當(dāng)然，由于動(dòng)力循環(huán)的存在，四輪驅(qū)動(dòng)的油耗比較高，輪胎磨損也比較快. 四輪驅(qū)動(dòng)均可驅(qū)動(dòng)車輛，如扒渣機(jī)當(dāng)中的四驅(qū)越野車。

每周檢查一次“冷胎”的氣壓，當(dāng)壓力與規(guī)定值相差0.2公斤/厘米之時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，如果在一周內(nèi)，氣壓下降0.7公斤/厘米盤，必須進(jìn)行認(rèn)真的檢查，必要時(shí)應(yīng)拆下輪胎送去修理。 輪式扒渣機(jī)適用于礦山掘進(jìn)、隧道工程、水利水電巷道作業(yè)。具有機(jī)動(dòng)性、靈活性、安全性。極大地減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度與提高了生產(chǎn)效率。輪式扒渣機(jī)一般由工作系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。