這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，且阻尼性高TST彈塑體伸縮縫(填充式橋梁接縫彈塑體)：TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小，且具有便于維護、清掃、除雪等優(yōu)點。構(gòu)造簡單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個方向的伸縮與變形。、因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸

堿腐蝕。

施工提示石料:石料應(yīng)采用有棱角，嵌擠性好的堅硬石灰?guī)r碎石，要求壓碎值不大于30 % ，扁平及細(xì)長石料含量少于15 ％一20 ％。石子必須加熱溫度100 ℃ 一150 ℃a 、施工后1 一3 小時即可開放交通，必要時，用水強制冷卻，表面撒一層細(xì)砂，1 小時左右即可通過，通車后不會影響另半幅橋面的施工。

風(fēng)力大于3 級，溫度低于10 ℃ 的天氣情況下，不宜施工。RS 橡膠加熱，90 一210 ℃ ，短時間230 ℃ ，保溫時間不得超過2 小時。

同時注意縱橫坡也應(yīng)與橋面相符。④伸縮裝置吊入預(yù)留槽后，其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對正，其長度與橋梁寬度對正。⑤對伸縮裝置直線段進行調(diào)整，并使各縱梁的縫隙均勻一致。⑥再在伸縮裝置箱體或錨固板處，立焊Ф16以上的鋼筋進行高度定位，橫焊Ф16鋼筋進行寬度定位。⑦伸縮裝置正確就位錨固后，便可以將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋和預(yù)留槽預(yù)留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平，焊接時只要每隔2～3個錨固筋焊接一個即可，然后再按上述步驟焊接另一側(cè)的錨固筋。




焊接完成后綁扎鋼筋。⑴清好槽及梁間雜物后，首先檢查預(yù)埋筋的完好情況。如出現(xiàn)彎曲變形的要調(diào)直，使其位清好槽及梁間雜物后，首先檢查預(yù)埋筋的完好情況，如出現(xiàn)彎曲變形的要調(diào)直，置與形式準(zhǔn)確。如果有缺失和壓壞的，則必須植筋處理，植筋按照伸縮縫錨固筋方向進行，置與形式準(zhǔn)確；如果有缺失和壓壞的，則必須植筋處理，植筋按照伸縮縫錨固筋方向進行，確保植筋與伸縮縫錨固筋具有很好的受力和焊接。