平衡桿的分類

轎車的平衡桿按照其目的與功能訴求不同，可以分為一下幾種。今天就一起來了解幾種吧

1.前輪下擺臂

設(shè)計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負(fù)責(zé)控制前輪的內(nèi)外側(cè)傾角;

2.方向前束平衡拉桿

設(shè)計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負(fù)責(zé)前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力;

6.后橋懸掛增強平衡拉桿

--設(shè)計安裝于后橋與車架底盤后方的連接位置上。主要作用是加強后橋與車架的連接強度;

平衡桿強度越高越好

我們一般人的印象里，防止車輛側(cè)傾的可調(diào)平衡桿連桿銷售電話強度越高越好，承受的力越大越好。凱濤小編要糾正你這一想法，平衡桿并不是說強度越高越好，也并不是說越有韌性越好，強度過高，時間長了會讓你懸掛上面，就是你安裝平衡桿在車身上打洞的位置，發(fā)生變形（因為平衡桿太好了高速過彎時候產(chǎn)生的扭曲并不能讓平衡桿的韌性把這個力道卸掉，所以這個力道就身變形了，因為車身的鋼板相對來說更軟）。而過軟的平衡桿起不到提高車身剛性的作用，可以說是一個擺設(shè)。

平衡桿的秘密

   對很多人來說平衡桿只是一支不起眼的鐵桿子，但你也許不知道這鐵桿子將對你的車產(chǎn)生重大的影響，只是你從未真正了解它的功用，接下來我們就將帶您一探這底盤下的秘密。

  平衡桿若要通俗一點則可叫它'下拉桿'。改裝前后兩支平衡桿雖然要花上您超過萬元的預(yù)算，但是它所獲得對操控改善的經(jīng)濟效益可說是所有改裝項目中較優(yōu)的。一般的量產(chǎn)車都會裝上平衡桿但大多只限于前輪，目的是用來達(dá)成操控與舒適的妥協(xié)。