主銷內(nèi)傾角

車開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)方向盤不容易控制，那可能是車輪傾角問題。從車前后方向看輪胎時(shí)，主銷軸向車身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱為主銷內(nèi)傾角。當(dāng)車輪以主銷為中心回轉(zhuǎn)時(shí)，車輪的點(diǎn)將陷入路面以下，但實(shí)際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應(yīng)的高度，這樣汽身的重力有使轉(zhuǎn)向車輪回復(fù)到原來中間位置的效應(yīng)，因而方向盤復(fù)位容易。一般來說，束角為0度時(shí)前進(jìn)的滾動阻力，外束角和內(nèi)束角的滾動阻力稍大。

凱濤金屬是目前國內(nèi)專業(yè)研發(fā)以及生產(chǎn)銷售汽車車輪校正零部件與相關(guān)工具的專業(yè)企業(yè)，專門解決汽車車輪而來，生產(chǎn)的汽車底盤可調(diào)控制臂售后服務(wù)商、偏心螺栓等有效解決汽車的吃胎磨胎、抖動等現(xiàn)象。

汽車外傾角的設(shè)定

其實(shí)愛車的人都會知道，汽車車輪的角度并不是垂直的，而是有一定的傾角的。前輪外傾角的作用是使車輪與地面的動態(tài)承載中心得到合理的分配從而達(dá)到提高機(jī)械零件的使用壽命，減少輪胎的磨損等效果。在使用斜線輪胎的鼎盛時(shí)期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設(shè)得比較大?，F(xiàn)在汽車一般將外傾角設(shè)定得很小，接近垂直。從前后方向看車輪時(shí)，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開，稱為負(fù)外傾，而朝反方向張開時(shí)稱正外傾。

前輪外傾角不對是不用換東西的，校正外傾角就可以了。凱濤金屬所研發(fā)的汽車底盤可調(diào)控制臂售后服務(wù)商，用于車輪角度調(diào)整，有效解決吃胎、磨胎、方向不穩(wěn)問題。

什么是李子串

汽車懸架系統(tǒng)中有著這樣兩部分，導(dǎo)向元件和輔助彈性元件，李子串是汽車懸架中的一種輔助彈性元件。它的作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過大橫向側(cè)傾，目的是防止汽車橫向傾翻改善平順性。結(jié)構(gòu)上是一根兩點(diǎn)式的連桿，其一頭連接防傾桿，另一頭連接下擺臂。這款可調(diào)李子串的好處就是可以根據(jù)避震的高度隨時(shí)調(diào)節(jié)，凱濤金屬生產(chǎn)研發(fā)可調(diào)李子串的初衷其實(shí)就跟高低軟硬可調(diào)的絞牙避震一樣，根據(jù)不同的需要可以調(diào)節(jié)不同的高度。選材，高品質(zhì)鋁合金桿身搭配360度可旋轉(zhuǎn)球頭，使更強(qiáng)更輕更適用。主銷縱傾移距過大，會使轉(zhuǎn)向盤沉重，而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸。

汽車下控制臂的檢查和更換

車輛的定期保養(yǎng)是為了安全性保證，一般檢查包括車輪的定位，各個零部件的檢查。對于下控制臂是否需要更換，我們可以使用工具在下控制臂的球節(jié)上下滑動，看間隙是否過大，檢測膠套釋放老化變形，檢查汽車底盤可調(diào)控制臂售后服務(wù)商是否存在老化變形、撞擊銹蝕的痕跡，如果有以上的情況就需要更換。早期的控制臂多采用鑄鐵、鑄鋼或鋼板沖壓焊接制成，伴隨著材料加工技術(shù)的提高，鍛造鋁合金控制臂正逐步替代鋼制控制臂，并在國內(nèi)外中車實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用。

下擺臂在拆卸時(shí)，需要擰開固定在控制臂上的穩(wěn)定桿螺栓，需要使用專用的工具進(jìn)行分解轉(zhuǎn)向節(jié)和控制臂之間的連接，然后在拆下控制臂即可，安裝好后需要做四輪定位進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整，不然會出現(xiàn)故障，影響到整車的操縱穩(wěn)定性能。