車牌識別系統(tǒng)識別影響因素：1、車牌識別攝像機(jī)擺放不正確，車牌識別系統(tǒng)攝像頭的安裝角度和位置非常重要，因?yàn)閿z像頭有識別范圍，超出距離就無法識別車牌。 2、車速過快     進(jìn)出出入口時車速過快，會影響車牌識別攝像頭車牌圖像和識別成功率。     3、車牌外觀部分缺失，油漆從車牌上脫落，嚴(yán)重磨損，車牌表面被污染物堵塞，會降低識別效果，導(dǎo)致識別問題。4、自然環(huán)境變化     雨、雪、霧等影響光線可見度的天氣，車牌識別相機(jī)無法獲得清晰的圖像也會影響識別成功率。5、后面的車試圖跟著前面的車進(jìn)入     車牌識別系統(tǒng)通常只支持一輛車和一根桿，跟在前面的車進(jìn)入系統(tǒng)不被識別。

停車場收費(fèi)系統(tǒng)具備對臨時車輛進(jìn)行收費(fèi)管理和對長期用戶進(jìn)行認(rèn)證管理的功能。

　　* 入出口顯示控制一體機(jī)，播報語音及顯示車輛出入場信息，停車時長及繳費(fèi)信息等。

　　*道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出。

　　*地感用于檢測車輛，實(shí)現(xiàn)“一車一卡”功能。

　　*防砸地感用于檢測車輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能。

　　*管理中心，用于管理及存儲圖片記錄等。

　　入出口顯示控制一體機(jī)與電腦之間采用RS485通訊方式，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線，同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。

　　停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，崗?fù)る娔X至管理中心電腦、高清識別一體機(jī)至崗?fù)る娔X等。方便快捷。

——自動放行

將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ畿娛鹿芾韰^(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等。

——高速公路收費(fèi)管理

在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動計費(fèi)并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。

高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越突出，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。