鋼塑土工格柵的良好滲透性能，可以使水分通過鋼塑土工格柵上下運動和沿鋼塑復合土工格柵橫向運動。鋼塑土工格柵在道路中的加固作用：

因此，當地基土壤含有較高水分時，上工布允許水分向上運動，但阻擋土坡微粒進人路基，使地基中的水分從路墓中排出。當大雨使路基中含水分較多時，土土布可以讓水分向下運動，保持路基干燥。

由于土城的密度與含水呈有一定的關系，鋼塑土工格柵的排水作用有利于加速地羞堅實，使路基具有較高的密度，從而使公路有更好的交通性能。在高速公路感設中使用鋼塑土工格柵對公路結構的穩(wěn)定性是很重要。

鋼塑土工格柵在道路中的加固作用，不僅表現(xiàn)在鋼塑土工格柵對路墓的加強，更主要的是鋼塑土工格柵有均布負荷作用，使作用在鋼塑土工格柵上的負載均布到地基上，減少地墓所受到的集中負荷，從而使道路緒構保持穩(wěn)定。雙向拉伸塑料土工格柵的外觀近似正方形的網絡狀結構，它是用聚bing烯為主要原材料，通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形成的一種高強度土工材料。在松軟的可壓縮土坡上筑路時，鋼塑土工格柵的這一作用更為重要。

在不穩(wěn)定的地簽上建造道路時，有時用木板解決稼定性向皿，因為它有均布負荷的作用。因為木板是拼合而成的，每塊木板作用在地簽上的壓力還要高一些。但是這說明了木板的均布負荷作用可以提高較差地基的承載能力。

在公路下的碎石路基和土基之間鋪人鋼塑土工格柵后，垂直負荷產生鋼塑土工格柵的水平應力，使鋼塑土工格柵繃緊，負荷分布到較大面積的土城上，減弱了垂直應力的強度，保護了公路.

今天路德工程為大家介紹鋼塑土工格柵運輸、儲存、鋪設的全述過程，使大家在使用上能夠更加流暢，不會出現(xiàn)差錯，快來閱讀一下吧。

鋼塑土工格柵推放層數不宜太高，支點設置合理，鋼塑土工格柵的兩側應用頂住，防止?jié)L動。水上運輸鋼塑土工格柵宜采用船運輸，可采用密封浮運或其他方式運輸。玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。采用船運輸時，船必須具備足夠長度和穩(wěn)定性，鋼塑土工格柵放置在半圓型專用支架上，必要時可用纜索緊固。當采用密封浮運時，應滿足水密要求，并考慮風浪的影響，密封裝置應便于安裝和拆卸。

鋼塑土工格柵檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標高,鋼塑土工格柵檢查基底地質情況，和鋼塑土工格柵載受力是否與設計資料相符,鋼塑土工格柵檢查基底處理和排水情況是否符合本規(guī)范要求,鋼塑土工格柵檢查施工記錄及有關試驗資料等鋼塑土工格柵堆存場地應平整、堅實、排水暢通。那就說明，延伸率與鋼絲的強度，聚乙烯或聚bing烯的質量，以及土工格柵設備的好壞以及生產技術的支持密切相關的。搬運時應防止鋼塑土工格柵撞擊而造成鋼塑土工格柵損壞或鋼塑土工格柵彎曲。

鋼塑土工格柵固定好格柵端部后，用鋪設機或人工方法將鋼塑格柵緩緩向前拉鋪，鋼塑格柵每鋪10米長進行人工調直一次，直至一卷鋼塑土工格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。鋼塑土工格柵接鋪：鋼塑土工格柵以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪鋼塑土工格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設質量，然后接著鋪設下一段。施工中應控制路堤的填土速率并加強沉降和側向位移的觀測，防止路堤失穩(wěn)。鋼塑土工格柵下一段鋪設時，鋼塑格柵與鋼塑格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度，搭接部分20mm,并用綁線固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。依此類推，操作要求同前。