近年來，玻纖格柵發(fā)展迅速，原因是玻纖土工格柵鋪設方便，控制反射裂縫效果最為顯著，且造價適中，因而建議推廣應用。玻纖格柵廣泛應用于瀝青路面，尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。

    在一些發(fā)達國家，如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等，玻纖格柵的應用已有十多年時間，在高等級公路、市政道路及機場道面等要求較高的領域應用相當廣泛。

  玻纖格柵應采用兩道抹灰法，先涂抹一層面積大于玻纖網的抹面膠漿，隨即將玻纖網壓入濕的抹面膠漿中，待抹面膠漿稍干硬至可碰觸時，再抹第二道抹面膠漿。門窗洞口部位必須做加強網處理，沿口勒角處要做翻包處理。

  玻纖格柵粘完后預防雨水沖刷或撞擊，容易碰撞的陽角、門窗應采取保護措施，上料口部位采取防污染措施，發(fā)生表面損壞或污染應立即處理。施工后墻體表面在5小時內免受其它物體碰撞，保護層8小時內不能被雨淋，待保護層終凝后及時噴水養(yǎng)護，晝夜平均溫度高于12℃時不得少于50小時，低于10℃時不得少于70小時。玻纖格柵廠家介紹：瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘。

   在瀝青面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青滾動中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料，增加了瀝青面層的橫向約束力，瀝青面蹭中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移從而起到抵抗車轍的作用。

   玻纖格柵適用范圍：

　　1、舊瀝青路面，加筋增強瀝青面層，防病害；

　　2、水泥路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂；

　　3、道路拓改工程，防治新老結合部級不均勻沉降而造成裂紋；

　　4、軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度；

　　5、新建道路半剛性基層產生收縮裂縫，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。

玻纖格柵表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。同時土工格柵是一種質量輕，具有一定柔性的塑料平面網材，易于現場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術人員。

玻璃纖維土工格柵增強基礎層及下層路基層均采用錨固法施工，具體條款同路面層錨固法施工方法基本相同，但不需噴灑粘層油，鋪設要求壓實，平整，符合相關設計規(guī)范。