經(jīng)常施工的技術(shù)人員都很清楚，施工圖紙的設(shè)計(jì)說(shuō)明，都會(huì)引用很多標(biāo)準(zhǔn)，要求施工單位按照標(biāo)準(zhǔn)施工，路面施工對(duì)瀝青的要求更加詳細(xì)，可目前現(xiàn)狀是越來(lái)越低的中標(biāo)價(jià)格，中標(biāo)單位怎么才能保證當(dāng)前施工質(zhì)量和利潤(rùn)空間呢？

我們的熱熔涂料從2千多到5千多一噸，價(jià)格區(qū)間這么大，為什么？很簡(jiǎn)單，把樹脂添加量降到極限，沒(méi)辦法再降了，就開始琢磨鈦含量降到極限（復(fù)合鈦），又沒(méi)辦法再降了怎么辦，少加樹脂多加便宜的聚乙烯蠟等等。

其實(shí)瀝青路面和路面標(biāo)線涂料配方調(diào)整是一個(gè)道理，瀝青材質(zhì)已經(jīng)做了規(guī)定，和監(jiān)理業(yè)主單位關(guān)系好的，就混合應(yīng)用。關(guān)系不到位的，就只能用設(shè)計(jì)規(guī)定的東東。那怎么保證利潤(rùn)，其實(shí)很簡(jiǎn)單，瀝青用量也降到低限，大家可百度看看，改性瀝青、熱溫拌瀝青助劑是什么——聚乙烯蠟（看來(lái)聚乙烯蠟真是好東西），說(shuō)到這里其實(shí)大家已經(jīng)明白，為什么剛剛畫完的路面標(biāo)線就會(huì)出項(xiàng)橫斷裂紋。

高速公路、一、二級(jí)公路和城市快速路、車位劃線主干路應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)置反光交通標(biāo)線，其他道路可根據(jù)需要按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通標(biāo)線。

1、白色虛線

畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；畫于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

2、白色實(shí)線

畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。

3、黃色虛線

畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。

4、黃色實(shí)線

畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。

5、雙白虛線

畫于路口時(shí)，作為減速讓行線；畫于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。

溶劑型路面標(biāo)線

1. 溶劑型噴涂路面標(biāo)線：涂料生產(chǎn)時(shí)不預(yù)混玻璃珠，施工時(shí)可面撒玻璃珠或不面撒玻璃珠。

2. 溶劑型雙組份路面標(biāo)線：噴涂型不內(nèi)混玻璃珠，施工時(shí)面撒玻璃珠。

五、預(yù)成型路面標(biāo)線

1. 背膠型預(yù)成型標(biāo)線：生產(chǎn)時(shí)標(biāo)線帶背面涂覆壓敏膠，施工時(shí)路面噴涂底油，干燥后直接粘貼。

2. 無(wú)背膠預(yù)成型標(biāo)線：生產(chǎn)是標(biāo)線帶背面沒(méi)有膠，施工時(shí)，路面和標(biāo)線帶背面同時(shí)涂膠。

3 熱烤型預(yù)成型標(biāo)線：生產(chǎn)時(shí)內(nèi)混玻璃珠，施工時(shí)可面撒玻璃珠，采用火把現(xiàn)場(chǎng)熔融施工。