衡量導(dǎo)熱油的質(zhì)量指標(biāo)雖然較多，提醒廣大的導(dǎo)熱油客戶(hù)，決定性指標(biāo)是導(dǎo)熱油的熱穩(wěn)定性，熱穩(wěn)定性是導(dǎo)熱油區(qū)別于其它油品的使用性能和安全性能的評(píng)定指標(biāo)，在選擇導(dǎo)熱油時(shí)，要關(guān)注熱穩(wěn)定性指標(biāo)，關(guān)注導(dǎo)熱油是否經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)熱穩(wěn)定性試驗(yàn)評(píng)定，請(qǐng)走出以閃點(diǎn)的高低論質(zhì)量的誤區(qū)。開(kāi)式系統(tǒng)的膨脹槽中導(dǎo)熱油的溫度應(yīng)低于60℃,溫度不要超過(guò)180℃。它可以滿(mǎn)足在較寬的溫度范圍內(nèi)在不同溫度下進(jìn)行加熱和冷卻的工藝要求，或者在同一系統(tǒng)中使用相同類(lèi)型的導(dǎo)熱油。

導(dǎo)熱油

熱穩(wěn)定性導(dǎo)熱油在使用過(guò)程中由于加熱系統(tǒng)的局部過(guò)熱，易發(fā)生熱裂解反應(yīng)，生成易揮發(fā)及較低閃點(diǎn)的低聚物，低聚物間發(fā)生聚合反應(yīng)生成不熔不溶的高聚物，不僅阻礙油品的流動(dòng)，降低形同的熱傳導(dǎo)效率，同時(shí)會(huì)造成管道局部過(guò)熱變形炸裂的可能。

氧化穩(wěn)定性導(dǎo)熱油與溶解其中的空氣及熱載體系統(tǒng)填裝是殘留的空氣在受熱情況下發(fā)生氧化反應(yīng)，生成有機(jī)酸及膠質(zhì)物粘附輸油管，不僅影響傳熱介質(zhì)的使用壽命，堵塞管路，同時(shí)易造成管路的酸性腐蝕，增加系統(tǒng)運(yùn)行泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。

導(dǎo)熱油的隱患及防護(hù)措施供熱管道防護(hù)措施1、防止導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下易于發(fā)作氧化反響，形成導(dǎo)熱油的劣化蛻變，所以通常對(duì)設(shè)置的高溫收縮槽停止充氮維護(hù)，確保熱載體系統(tǒng)的鎖，防止導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長(zhǎng)導(dǎo)熱油的運(yùn)用壽命。

防止導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度超越高運(yùn)用溫度時(shí)，在導(dǎo)油管壁會(huì)呈現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不時(shí)增厚的管壁溫度進(jìn)一步進(jìn)步，隨著管壁的不時(shí)增厚傳熱性能惡化，隨時(shí)可能發(fā)作爆管事故。因此，本世紀(jì)80年代以來(lái)，我國(guó)導(dǎo)熱油的研制和應(yīng)用發(fā)展相當(dāng)迅速，已在化學(xué)化工、石油加工、石油化工、化纖、紡織、輕工、建材、冶金、糧油食品加工等行業(yè)的多種加熱系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。因而，嚴(yán)厲控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超越高運(yùn)用溫度，熱載體的高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。