公交候車(chē)亭的綠化設(shè)計(jì)

公交候車(chē)亭的綠化設(shè)計(jì) 無(wú)論是汽車(chē)站還是火車(chē)站，或者是其他性質(zhì)的車(chē)站，在等待的過(guò)程當(dāng)中，人們總是比較著急的，因此整個(gè)汽車(chē)站的候車(chē)亭在設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該充滿了溫馨之感，讓人們能夠在這里享受到舒適的服務(wù)，當(dāng)然這就要求火車(chē)站或者是汽車(chē)站，他們本身具備一定的綠化功能，利用綠化來(lái)進(jìn)行裝飾來(lái)美化這個(gè)環(huán)境。候車(chē)亭設(shè)計(jì)說(shuō)明 候車(chē)亭也是必不可少的公共設(shè)施，且需要成本不高，規(guī)格尺度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行批量生產(chǎn)的設(shè)施。隨著社會(huì)的發(fā)展，文明的進(jìn)步，整個(gè)綠化設(shè)計(jì)的建筑，應(yīng)該他與周?chē)沫h(huán)境融為一體，與候車(chē)亭共同創(chuàng)造一個(gè)和諧的空間，而且這樣的方式越來(lái)越受到了很多人的關(guān)注，候車(chē)亭已經(jīng)成為了車(chē)站一個(gè)重要的場(chǎng)所，它的綠化好壞也直接決定著整個(gè)候車(chē)亭的層次。

中途站應(yīng)盡量設(shè)在公共交通線路沿途所經(jīng)過(guò)的各主要客流集散點(diǎn)。在路段上設(shè)置?？空緯r(shí)，上下行對(duì)稱(chēng)的站點(diǎn)宜在道路平面上錯(cuò)開(kāi)，即叉位設(shè)站。目前，多地城市為了更好的服務(wù)外來(lái)游客，擬建設(shè)一批景區(qū)公交候車(chē)亭，以方便游客出行。其錯(cuò)開(kāi)距離不小于50m。主干道上，快車(chē)道上寬度大于或等于22m，也可不錯(cuò)開(kāi)。在交叉路口附近設(shè)置中途站時(shí)，一般設(shè)在交叉口50m以外處。大城市車(chē)輛較多的主干道上，宜設(shè)于100m以外處。

候車(chē)亭組成部件各自作用

在公交候車(chē)亭投入使用的過(guò)程中，必須考慮其承載能力。它必須承載天花板、燈箱和其他組件。因此，必須考慮這些簡(jiǎn)單設(shè)備的重量，這一點(diǎn)非常重要。公交候車(chē)亭作為公共設(shè)施，不僅滿足正常人的行為需求，還要考慮特殊人群如老弱病殘、兒童的需求，在公交候車(chē)亭設(shè)置休息椅是必要的，要求有盡可能與候車(chē)亭構(gòu)造吻合的簡(jiǎn)易座位，與之組合配套垃圾箱、電話亭等。在承載過(guò)程中，影響候車(chē)亭承載的因素很多。例如，在相同的條件下，一些立柱的材料自然會(huì)選擇得更好。其承載效果相對(duì)較好，也應(yīng)選擇整個(gè)立柱的厚度。在相同的材料下，較粗的立柱具有較強(qiáng)的承載能力。

公共汽車(chē)候車(chē)亭必須在設(shè)計(jì)過(guò)程中投入使用。在這樣一個(gè)環(huán)節(jié)中，它要求具有安裝的特點(diǎn)，必須便于安裝，并且必須基于這一概念進(jìn)行設(shè)計(jì)。不銹鋼板或鍍鋅板是候車(chē)亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見(jiàn)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，這個(gè)裝置基本上很重，而且總感覺(jué)很重。在安裝過(guò)程中，必須花大力氣不斷調(diào)整。如果立柱本身更容易安裝，它可以節(jié)省很多努力，并減少許多其他不安全因素。

設(shè)計(jì)中還必須考慮外觀。這也是公交候車(chē)亭的重要展示圖像。外觀將直接影響其顯示效果。作為公共交通系統(tǒng)的公共展示部分，外觀必須在基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)過(guò)程中加以考慮。外觀也會(huì)影響城市的整體形象。因此，候車(chē)亭的外觀設(shè)計(jì)是一個(gè)不可忽視的重要環(huán)節(jié)。

候車(chē)亭廠家設(shè)計(jì)

公交候車(chē)亭是每個(gè)城市必不可少的基本交通設(shè)施，也是市民等車(chē)的地方。因此，公交候車(chē)亭的設(shè)計(jì)必須具有一定的人性化因素。這應(yīng)該如何考慮？

首先，設(shè)計(jì)必須遵循當(dāng)?shù)氐某鞘协h(huán)境和景觀特點(diǎn)，能夠融入城市景觀，成為城市形象不可或缺的一部分，這是候車(chē)亭設(shè)計(jì)的核心要素。

其次，它應(yīng)該配備人性化的設(shè)施，如屋頂，可以為乘客提供庇護(hù)，座位，可以給年輕和年老的乘客一個(gè)休息的地方。許多城市的公交候車(chē)亭發(fā)現(xiàn)許多地方在這方面并不。在為顧客提供候車(chē)亭設(shè)計(jì)方案時(shí)，建議顧客增加人性化功能，真正為公眾考慮。