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PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970是什么意思？

讓我們先介紹幾個概念：

國際空運協(xié)會：國際空運協(xié)會(International Air Transport Association，簡稱 IATA)是一個由世jie各國航空公司組成的大型國際組織，其前身是國際航空業(yè)務協(xié)會(IATA)，于1919年在海牙成立，er戰(zhàn)后解散，總部設在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行機構設在日內瓦。與管理航空安全和航行規(guī)則的民航組織相比，民航組織更像是由承運人(航空公司)組成的國際協(xié)調組織，負責處理民航運輸中出現(xiàn)的各種問題，如ji票、危險貨物運輸?shù)龋渲饕饔檬菂f(xié)調和溝通政府間政策，并通過航空運輸企業(yè)解決實際操作問題。

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《危險貨物規(guī)則》：《危險貨物規(guī)則》是 IATA組織編寫的一本全球統(tǒng)一的危險貨物識別、分類、標記、申報、運輸專業(yè)書籍。

鋰電池本身屬于第九類危險貨物：鋰電池的危險屬性使帶鋰電池的貨物均屬危險貨物，但根據(jù) DGR規(guī)定，帶鋰電池的貨物經(jīng)包裝處理后，可免于辦理運輸手續(xù)。對于每種危險貨物的運輸要求 DGR都有詳細的說明，鋰電池類產品是危險貨物，通過包裝處理，可以在相對寬松的條件下運輸，然后這種包裝處理的要求 DGR體現(xiàn)在包裝運輸說明(Packing Instruction)中，PI965是指與某種危險貨物相對應的第965種包裝處理說明，按此包裝處理電池貨物，達到要求，即可按相對寬松的條件進行運輸。

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如果以 CIF或 CFR條款成交，則海運出口運輸工作由賣方安排，工作程序如下：

一、審核中的裝運條款：收到后，必須審核證中的裝運條款，如裝運期，結匯期，裝運港，目的港，可否轉運，可否分批裝運，可否船公司，船名，船籍，船級等，一些來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等。

二、備貨報驗：就是按照出口合同和中關于貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等方面的規(guī)定，按時、按質、按量地準備好所需的出口貨物，并按規(guī)定辦理報驗、領證手續(xù)。冷凍品應做好冷卻工作，確保在裝運時符合規(guī)定的溫度要求。國內凡列于商檢機構規(guī)定的“品目表”中的商品，以及按、貿易合同規(guī)定由商檢機構簽發(fā)證書的商品，都要在出口報關前，填寫“出口檢驗申請書”申請商檢。

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三、訂艙托運：填寫出口托運單，然后將訂艙委托給貨運代理。貨代根據(jù)客戶的具體要求，按照航線分類整理后，及時向船運公司或其代理人訂艙。船東也可以直接與船公司或其代理人訂艙。當當船公司或其代理人簽出裝貨單后，就完成了定艙工作，即為托運人與承運人簽訂了運輸合同。

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推行認證制度

為了與國際市場接軌，1990年中國政府批準成立了中國發(fā)展中心，1993年又加入了國際有i機農業(yè)運動聯(lián)盟(IFPAM)，為我國與國際相關產業(yè)的交流與合作奠定了基礎；目前，該中心已與90個國家，近500個相關機構建立了聯(lián)系，并與許多國家的、認證機構和國際組織，如日本有i機食品協(xié)會、德國 BCS、法國 ECOCERTT (ECOCERTT)等開展了深入的合作與交流。與此同時，我國認證也開始走出國門，走向國際化。

“綠色農業(yè)”將是中國加入 WTO后農業(yè)發(fā)展的生力軍。根據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國生產總量達1000多萬噸，基地面積達4000多萬畝，產值達100多億元，在目前國內農產品出口中出現(xiàn)退運的情況非常少見。

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建議

當前，國際社會應對“綠色壁壘”的有效武i器是ISO14000組織(ISO)環(huán)境管理體系認證。隨著中國加入 WTO，技術壁壘(包括綠色壁壘)必然會超過關稅壁壘，成為影響中國外貿發(fā)展的重要因素，實施世界通用的ISO14000標準，可以為企業(yè)突破綠色壁壘提供有效的“通行證”，提高出口產品在國際市場上的競爭力。

完善行業(yè)標準，努力打破國外技術壁壘，嚴格把關，堅決禁止出口經(jīng)檢驗不合格的機電產品，加強對出口質量不穩(wěn)定、國外反映質量問題多、退貨多的機電產品和質量管理薄弱的機電產品生產企業(yè)的管理，加大對出口機電產品企業(yè)的認證力度，提高企業(yè)在全球市場上的競爭力。