檢查軸承是否運轉正常的常用方法有聽聲音和測溫度。聽軸承運轉的聲音可用細鐵棍或螺絲刀，一端抵住軸承蓋，—端貼到耳朵上聽。

    如果我們聽到的是“沙沙”聲，則證明該軸承的運轉是正常的，如果聽到“絲絲”的金屬碰撞聲的話，則有可能是軸承缺油了，如果聽到的是“咕嚕、咕?！钡穆曇簦瑒t有可能是因為軸承中滾珠碎了。

    測量軸承的溫度可以使用酒精溫度計貼在軸承的蓋處進行測量，滾動軸承應不得超過95℃，滑動軸承應不超過80℃。如果沒有酒精溫度計的話，也可以滴幾滴酒精在軸承上面，如果冒熱氣的話，則證明該溫度超過了80℃，如果發(fā)出“咝咝”的聲音，則證明該溫度超過了90℃。

     現在很多的行業(yè)都需要使用到不銹鋼軸承了，所以市場上也出現了許多不銹鋼軸承，大多數的消費者認為，只要是不銹鋼的軸承，基本都是一樣的，其實并非如此，目前市場上不銹鋼軸承的質量是參差不齊的，好的和差的相差非常大，這主要跟不銹鋼軸承所使用的鋼材有著很大的關系。

     生產不銹鋼軸承之前，首先要考慮它具有的特性，在用鋼的質量上要比普通用鋼要嚴格得多了。

     1.不銹鋼軸承的材料有著嚴格的化學成分要求的，一般用的鋼主要是高碳鉻不銹鋼，而且要嚴格的控制化學成本才能保證它的組織性能和硬度。

     2.要掌握好不銹鋼軸承尺寸的精度，如果尺寸精度不足的話，就很難算出下料尺寸和重量了，這樣就不能夠確保不銹鋼軸承的質量。

    非標軸承能夠使用在一些承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合負荷，一般標準的配置是兩套非標軸承進行配對使用的，主要將其使用在汽車的前后輪轂和差速器、減速裝置等傳動部位上。

    如果安裝得當以及做好日常的潤滑工作，能夠達到極限轉速的百分之三十到百分之五十。一般小型的非標軸承極限轉速為百分之二十就可以了。

    使用非標軸承的話，一般都是不允許軸向上有傾斜，如果需要對殼孔有傾斜的話，那么不能夠超過兩度。在承受正常的載荷以及應用較好的潤滑作用下，可以在零下三十到零下一百五十度的環(huán)境中工作。