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高速公路護(hù)欄板立柱高性價比的選擇 錦澤護(hù)欄網(wǎng)

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發(fā)布時間:2020-07-15 20:00  






山區(qū)防撞護(hù)欄板價格表高速公路護(hù)欄板立柱

它只是一種人生考驗和生存方式,只是它以一種自由的、不穩(wěn)定的狀態(tài)存在著。它既可以讓你一分錢也賺不到,又可以讓你發(fā)財興業(yè)

波形護(hù)欄型號是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為:波形板250張,立柱250根,柱帽250個,防阻塊(或托架)250個,螺栓M16*170、250套,M16*42、250套。M16*35、2000套。雙波波形護(hù)欄板一噸可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。構(gòu)件類型平均鋅層質(zhì)量g/m2浸塑層厚度/mm鋼管、鋼板、鋼帶270>。

高速公路 、一二級公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場安全防護(hù)工程建


4、公路護(hù)欄板用量:標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米,每公里用250塊板,250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,連接螺栓M16×40 3000套,拼接螺栓M16×50

1000套, M16x180 500套。  產(chǎn)品工藝參數(shù)項目內(nèi)容鍍鋅材料鋅鍍鋅厚度平均85μm


















兩波鋼護(hù)欄設(shè)計圖標(biāo)準(zhǔn)高速公路護(hù)欄板立柱

高速公路三波護(hù)欄板常用規(guī)格為4320*506*85*5,與之相搭配的立柱可以是圓管140*4.5*2150,也可以是方管立柱,方管立柱規(guī)格為:130*130*6*2540.防阻塊及配件根據(jù)立柱規(guī)格來確定或者根據(jù)圖紙設(shè)計確定。



所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋁處理,螺栓、螺母、墊圈等連接件的鍍鋁量為

110g/m2 ,其余為120g/m2,熱浸鍍鋁所用的鋁應(yīng)為GB/T 1196 規(guī)定的特一級、特二級


波形梁擴(kuò)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失




















波形梁護(hù)欄廠家自產(chǎn)自銷高速公路護(hù)欄板立柱

到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理,防腐防刮,鋅層厚,時間長防腐防銹效果好。

高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品;二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm;波形防護(hù)欄作為一種防護(hù)措施,大大減少了交通事故的發(fā)生,設(shè)立在道路兩旁既能防止車輛飛出了,又能迫使失控車輛回歸正常行駛方向,對車輛和乘客起到了很好的保護(hù)作用。三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm,立柱為130mm×6mm。



浸塑構(gòu)件層(內(nèi)層)金屬鍍層應(yīng)為鋅,第二層(外層)非金屬鍍層可為材料(建議采用聚酯浸塑)。其各層質(zhì)量或厚度應(yīng)符合下表要求。

構(gòu)件類型 平均鋅層質(zhì)量g/m2

浸塑層厚度/mm


鋼管、鋼板、鋼帶

270 >0.25 >0.076

緊固件、連接件

120 >0.25 >0.076





















國標(biāo)公路鋼護(hù)欄板現(xiàn)貨庫存高速公路護(hù)欄板立柱

表面處理:酸洗

產(chǎn)品作用:用于高速公路兩側(cè),防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。起到固定緩沖的保護(hù)作用。

主要用途:高速公路,人行道,交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

注:可根據(jù)客戶要求調(diào)整規(guī)格型號

是由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件組成,立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造。橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊。橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連。兩邊波形梁的組合寬度為100CM,亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當(dāng)調(diào)整。



相當(dāng)于間接減少路側(cè)障礙物的數(shù)盆。

   護(hù)欄雖具有防護(hù)路側(cè)降礙物的功能,但本身也是一種障礙物,只有進(jìn)行合理的設(shè)計,才能令它的這一效用降低




























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