隨著全球溫室效應的加劇，氣候?qū)Ω吆嗄陜鐾恋貐^(qū)環(huán)境的影響越來越大。

在這種情況下，多年凍土區(qū)開展地下工程將面臨諸多的與溫度相關的新問題。

針對圍巖溫度場，國外，Ladanyi(1984)提出了沒有支護和有襯砌約束兩種情

況下時間一位移變化的一種封閉形式的解以及對一圓形橫斷面的隧道在任何時刻圍

巖壓力隨時間變化的解提出在非線性粘彈性區(qū)隧通圍巖地應力對

隧道襯砌作用力的直接確定方法。Sandegren考察了在鐵路隧道中塑料保溫防止

結冰的效果。

經(jīng)過對昆侖山隧道多年凍土區(qū)域地下水的分析，提出了采用隔熱保溫措施保護多年凍土的防排水原則及設

計思路，并針對昆侖山隧道的防排水體系進行了分析研究。黃雙林結合昆侖山隧

道和風火山隧道的設計、施工及現(xiàn)場測試，探討了在高原、高寒及凍土等惡劣自

然條件下隧道的防排水技術，闡述了防、截、堵、排、隔熱保溫與“保護凍土”相

結合的防排水原則。并從理論和工程實踐中論證了風火山隧道和昆侖山隧道采用

雙側(cè)保溫水溝排水方案的合理性?？箖鋈谒淼辣叵到y(tǒng)理論逐漸成熟，聚酚醛保溫板作為抗凍融隧道保溫體系的新型保溫材料應用越來越廣泛

主洞一次襯砌和二次襯砌之問施加50ram厚聚氨酯保溫

材料、泄水洞來保溫；主洞和泄水洞一次襯砌和二次襯砌之問施加50mm厚聚氯

酯保溫材料：-：洞未施加保溫、泄水洞一次襯砌和二次襯砌之間施加50mm厚聚

聚酚醛保溫板(注：隧道仰拱和防寒泄水洞鋪地位置出于受力考慮，三種工況均未

施作保溫層)，主洞尚未貫通前，2月份的圍巖溫度場分布情況：圖5-3(d)-(O為8

月份的溫度場分布情況。從兩圖可以清楚的看到，保溫層對阻止其背后的混凝土

襯砌和圍巖溫度受洞內(nèi)環(huán)境溫度的影響發(fā)揮了巨大作用。另外，從圖5-2(a)可以看

到，防寒泄水洞不施作保溫層工況下，襯砌內(nèi)會出現(xiàn)負溫的不利情況，在一襯和

二襯之間施作50ram厚的聚酚醛保溫板后，保溫層背后的次襯砌和圍巖溫度雖

然比(a)圖有了明顯的升高，但是仍然低于O'C．這就意味著一次襯砌和二次襯

砌之間施作50mm厚的聚酚醛保溫板尚不能滿足目前的保溫要求，應當及時變更

設計，并采取補救措施，加大保溫層厚度至65mm。圖5．4給出了加與不加保溫層兩種工況下，

防寒泄水洞一次襯砌表面溫度從2012年7月15臼至2013年7月15日期間的變

化情況，它更直觀的展現(xiàn)了保溫層在防寒保溫中的巨大作用。

由于酚醛具尺寸穩(wěn)定，變化率<1%。針對圍巖溫度場，國外，Ladanyi(1984)提出了沒有支護和有襯砌約束兩種情況下時間一位移變化的一種封閉形式的解以及對一圓形橫斷面的隧道在任何時刻圍巖壓力隨時間變化的解提出在非線性粘彈性區(qū)隧通圍巖地應力對隧道襯砌作用力的直接確定方法。且化學成分穩(wěn)定，防腐抗老化，特別是能耐有機溶液、強酸、弱堿腐蝕。在生產(chǎn)工藝發(fā)泡中不用氟利昂做發(fā)泡劑符合國際環(huán)保標準，且其分子結構中含有氫、氧、碳元素，高溫分解時，溢出的氣體無害、無味，對人體、環(huán)境均無害，符合國家綠色環(huán)保要求。它能應用到高層建筑上面，我們也都知道，對于高層建筑來說，往往它會對于自身的體積有著更好的要求，所以這個時候，酚醛板的輕自身也就能達到了更好的效果。酚醛板的容量一般容重 40-100kg/m3； 厚度 20-200mm 導熱系數(shù) 0.022-0.030w/mk 阻燃等級 B1-A2 煙密度等級 <5 工作溫度 -196～ 200℃，酚醛板的阻燃等級是這個要根據(jù)各個廠家而定，每個廠家生產(chǎn)的酚醛板都不一樣。在選擇酚醛板是要怎樣看質(zhì)量，主要是看材料，可以讓廠家出示檢測報告，不過較好還是親自去生產(chǎn)地考察。

聚酚醛保溫板敷設位置對凍融圈變化規(guī)律的影響目前，聚酚醛保溫板的敷設主要有兩種方式：一種是將隔熱材料敷設在二利與初支之間，該方法也叫做雙層襯砌隔熱處理法：另一種是將隔熱層直接敷設在二襯表面。酚醛泡沫素有“保溫材料領導”的美稱，是新一代保溫防火隔音材料。這兩種方法在國內(nèi)都有應用實例，孰優(yōu)孰劣，還沒有定論。從保溫效果上分析兩種鋪設方式對隧道凍融圈的影響。隧道酚醛板廠家分別采用兩種保溫層鋪設方法(保溫材料為聚酚醛保溫板，導熱系數(shù)O 022W／m k，敷設厚度均為5cm)，隧道酚醛板廠家兩種鋪設保溫層方式均能起到良好的保溫隔熱效果，但單純的從保溫效果上來看，采用表面鋪設聚酚醛保溫板工法更優(yōu)。