活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。

      活塞桿采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分經過調質處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有韌性，又具有較好的耐磨性。

   活塞桿結構比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用架子。

活塞桿也是一種容積泵，又稱活塞桿油缸；分為三活塞桿、雙活塞桿和單活塞桿；它是由幾根相互嚙合的活塞桿間容積變化來輸送液體的容積式轉子泵，有單活塞桿、雙活塞桿、三活塞桿等，

活塞桿過熱是何原因:

    1、活塞桿與填料的配合間隙過小;

    2、活塞桿與填料裝配時產生偏斜;

    3、活塞桿表面粗糙;

    4、活塞桿與填料的潤滑油有污垢或潤滑油不足造成干摩擦;

    5、填料中氣和油中混入雜物;

    6、填料箱中的金屬盤密封圈卡不住,不能自由移動;

    7、具有冷卻裝置的填料箱冷卻不好;

    8、填料箱往機身上裝配時螺栓緊的不正,使其活塞桿產生傾斜,活塞桿在運轉時填料中的金屬盤摩擦加劇發(fā)熱。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。

活塞桿為什么會出現(xiàn)壓力不足的現(xiàn)象

1）油液未進入液壓缸。

①換向閥未換向。

②系統(tǒng)未供油。

2）雖有油，但沒有壓力。

①系統(tǒng)有故障，主要是泵或溢流閥有故障。

②內部泄漏嚴重，活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴重。

3）壓力達不到規(guī)定值。

①密封件老化、失效，密封圈唇口裝反或有破損。

②活塞環(huán)損壞。