傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸人軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。一般萬向節(jié)由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。

  像斯太爾系列的重型汽車使用的傳動(dòng)軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承，配合以短而粗的十字軸，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧，以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強(qiáng)化尼龍墊片，可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動(dòng)力時(shí)燒結(jié)。因此，專用于或主要用于汽車的傳動(dòng)軸則應(yīng)歸入《稅則》品目8708項(xiàng)下。將中、后一側(cè)車輪墊起，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，低速轉(zhuǎn)動(dòng)，掛上低速檔，讓傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)找正。

   比如，汽輪機(jī)用傳動(dòng)軸屬于“具有動(dòng)力傳送作用”的商品，《稅則注釋》規(guī)定：即使用作某種機(jī)器的專用零件，仍歸入其具體列名的品目8483項(xiàng)下，正確稅號(hào)84831090（其他傳動(dòng)軸及曲柄，包括凸輪軸及曲柄軸），關(guān)稅稅率6%，而一些企業(yè)將其申報(bào)為84069000項(xiàng)下（汽輪機(jī)用零件），稅率2%。由此可見，投資汽車零部件中的傳動(dòng)軸配件行業(yè)，主要原材料壓力風(fēng)險(xiǎn)也是生產(chǎn)企業(yè)所不能忽略的主要風(fēng)險(xiǎn)。為此，要注意對(duì)傳動(dòng)軸

1月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過2300萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)6年蟬聯(lián)全球第1。“目前我國汽車的年產(chǎn)銷量在15年內(nèi)，還將以6%到10%的速度保持增長(zhǎng)。澆鑄的吊架由于工藝不當(dāng)、金屬疏松或有氣孔、材質(zhì)較脆等容易產(chǎn)生斷裂層?！睆堖M(jìn)華表示，對(duì)于歐美發(fā)達(dá)國家來說，汽車產(chǎn)量已經(jīng)趨于飽和，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，其能源消耗水平呈下降趨勢(shì)，而我國汽車生產(chǎn)及使用所帶來的能源消耗有著總量高、增長(zhǎng)快的特點(diǎn)，影響著國家的能源安全。

“汽車是現(xiàn)代社會(huì)中人人都離不開的消費(fèi)品，從社會(huì)經(jīng)濟(jì)層面來說，汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)了巨大的產(chǎn)值，同時(shí)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用也十分明顯?！睆堖M(jìn)華認(rèn)為，“面對(duì)能源、環(huán)境的制約，簡(jiǎn)單的‘限產(chǎn)’‘限用’并不能解決問題?！?

傳動(dòng)軸橋軸承損壞，更換橋軸承時(shí)，必須要拆開中間十字軸。拆之前，首先要檢查十字軸是否間隙過大（松曠感），間隙不大的話，就不考慮更換十字軸，只利用拆開的時(shí)機(jī)做黃油更換保養(yǎng)（原車十字軸沒有注油孔），這就要求工人在拆十字軸時(shí)保留原件的完整無損。

 開拆前做好軸叉和傳動(dòng)軸之間的相對(duì)位置記號(hào)：前段傳動(dòng)軸、軸叉、后段傳動(dòng)軸三各部件的相對(duì)位置。要取下軸承，必須把軸承一側(cè)的軸叉去掉，這就必須拆解中間十字軸。后傳動(dòng)軸脫落時(shí)由于它本身較長(zhǎng)，傳動(dòng)軸的前端滑鍵軸接觸路面，后傳動(dòng)軸前端是逆車道墜落的，其著路的一端就插入道路，隨著車輛前進(jìn)的慣性力，傳動(dòng)軸就會(huì)將車輛頂翻。拆解十字軸的順序是：先把要拆掉的軸叉的一邊的滾針軸承外套從軸叉孔內(nèi)頂出（軸叉孔內(nèi)有內(nèi)卡簧，先取下），再頂出另一側(cè)的軸承外套。

 傳動(dòng)軸要定期維護(hù)和保養(yǎng)，具體如下：

 1.出車前要檢查傳動(dòng)軸的連接螺栓是否松動(dòng)，車橋支承軸承，滑動(dòng)花鍵副、萬向節(jié)是否有充足的潤(rùn)滑脂；

 2.當(dāng)車輛每行使2000公里時(shí)，對(duì)傳動(dòng)軸各潤(rùn)滑部位加注一次充足合格的潤(rùn)滑脂；

 3.當(dāng)傳動(dòng)軸部件松動(dòng)磨損時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行更換維修，傳動(dòng)軸只要更換一個(gè)零部件時(shí)必須重新做動(dòng)平衡檢查，否則導(dǎo)致整個(gè)傳動(dòng)軸的報(bào)廢，甚至造成整車事故；

 4.傳動(dòng)軸使用超出規(guī)定的保修期后即使傳動(dòng)軸工作正常，也需要拆下進(jìn)行一次動(dòng)平衡復(fù)檢。