壓路機(jī)維修誤區(qū)，你知道多少個(gè)

一個(gè)誤區(qū)：更換部件的時(shí)候，不經(jīng)過(guò)仔細(xì)的選配。尤其是雅鹿機(jī)的裝氣缸的活塞，必須是要跟原廠的標(biāo)準(zhǔn)一樣的尺寸才可以，很多時(shí)候機(jī)手由于沒(méi)有找到或者懶得仔細(xì)尋找，而采用不匹配的套件，會(huì)使得活塞之間出現(xiàn)間隙。

第二個(gè)誤區(qū)：氣缸的間隙測(cè)量的不準(zhǔn)確，測(cè)量時(shí)規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔測(cè)量。

第三個(gè)誤區(qū)：明火加溫活塞，其實(shí)這個(gè)跟挖掘機(jī)的道理是一樣的，由于明火加溫的時(shí)候活塞各部位的受熱不均勻，很容易就會(huì)出現(xiàn)變形，使得挖機(jī)壽命減少。

第四個(gè)誤區(qū)：砂布打磨軸瓦，不少人在維修的時(shí)候?yàn)榱嗽黾油吲c軸的接觸面，就有砂布打磨軸瓦。這樣的打磨方式是很容易把沙粒掉進(jìn)發(fā)動(dòng)力里面的，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后就會(huì)增大磨損的情況，從而減少曲軸的使用壽命

?為什么壓路機(jī)會(huì)發(fā)生不振動(dòng)的現(xiàn)象

為什么壓路機(jī)會(huì)發(fā)生不振動(dòng)的現(xiàn)象，讓我們來(lái)分析一下原因。

壓路機(jī)是路面工程中常用的工程設(shè)備。工作原理是壓路機(jī)偏心旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的慣性力。該力允許壓路機(jī)抵抗和壓縮道路振動(dòng)，這是壓路機(jī)的幾倍。因此，可以獲得良好的壓實(shí)效果。壓路機(jī)的結(jié)構(gòu)原理情況今天我們來(lái)介紹一下相關(guān)問(wèn)題根據(jù)車(chē)主的詳細(xì)工作，有必要選擇一臺(tái)8噸的壓路機(jī)，雖然它是用于壓實(shí)的機(jī)械或液壓傳動(dòng)裝置。如果單鼓振動(dòng)壓路機(jī)突然不振動(dòng)，則會(huì)對(duì)壓實(shí)效果造成“致命”打擊。接下來(lái)，將分析壓路機(jī)械振動(dòng)的原因和排除方法。

在操作過(guò)程中突然不可能振動(dòng)。

面對(duì)這種情況，首先要檢查保險(xiǎn)絲是否完好。然后檢查行程控制手柄及其導(dǎo)線上的振動(dòng)控制開(kāi)關(guān)。應(yīng)該注意的是，有時(shí)塑料外殼沒(méi)有損壞并且導(dǎo)線的銅芯被破壞。因此，必須仔細(xì)檢查。

其次，有時(shí)它會(huì)在沒(méi)有振動(dòng)的情況下振動(dòng)

這種情況有兩個(gè)原因：一是振動(dòng)控制電路保險(xiǎn)絲松動(dòng)或振動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸不良，另一個(gè)原因是振動(dòng)泵伺服控制電磁閥線路的振動(dòng)開(kāi)關(guān)松動(dòng)或虛擬。

第三，根本沒(méi)有振動(dòng)。

這有兩個(gè)原因：一個(gè)是振動(dòng)泵，振動(dòng)電機(jī)，車(chē)輪振動(dòng)器故障，另一個(gè)是與功率輸出相關(guān)的傳動(dòng)部件損壞。

1.通常有四種類型的真空泵故障：首先，柱塞泵的旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)的傾斜度太小。在檢查期間，可以用手觸摸來(lái)自柱塞泵的高壓管輸出，以感覺(jué)是否存在顯著的壓力脈動(dòng)。如果沒(méi)有明顯的壓力脈動(dòng)，則意味著斜盤(pán)傾斜度太小而無(wú)法輸出壓力油。其次，柱塞泵的輸出壓力太低。當(dāng)振動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，主壓力應(yīng)為20至25MPa。如果系統(tǒng)壓力低于10 MPa，則振動(dòng)泵嚴(yán)重泄漏。第三，柱塞和氣缸嚴(yán)重磨損。即使它非常嚴(yán)重，甚至可能會(huì)導(dǎo)致某些部件的外觀被摩擦，所以在使用前在更多的翻滾和研磨區(qū)域涂抹適量的潤(rùn)滑劑?？梢詸z查液壓油回油過(guò)濾器。如果返回過(guò)濾器中有大量的銅屑或鐵屑，則柱塞和氣缸會(huì)嚴(yán)重磨損。對(duì)石油的壓力很小。正常的充氣壓力應(yīng)為1.5至2.5 MPa。如果小于1.5MPa，則充氣壓力太低。

2.振動(dòng)電機(jī)故障壓力表測(cè)試方法很難區(qū)分振動(dòng)泵故障或電機(jī)故障。通常只能通過(guò)拆卸振動(dòng)電機(jī)來(lái)確定。

3.與功率輸出相關(guān)的傳輸組件損壞。如果與功率輸出相關(guān)的傳動(dòng)部件損壞，則只能更換部件。

壓路機(jī)的振動(dòng)系統(tǒng)與生產(chǎn)工藝和質(zhì)量有關(guān)。我們還需要在日常使用中保持維護(hù)。只有這樣才能更好地減少失敗。

?壓路機(jī)碾壓過(guò)程中需要注意調(diào)整的內(nèi)容

壓路機(jī)碾壓過(guò)程中需要注意調(diào)整的內(nèi)容　　

      1、上、下坡時(shí)，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁使用快速檔。

　　2、振幅主要影響碾壓面層的壓實(shí)深度。當(dāng)碾壓層較薄時(shí)，宜采用高振頻低振幅，而碾壓層較厚時(shí)，則可在滿足 低振頻的要求下，選擇較高的振幅以獲得較高的壓實(shí)度。

　　3、壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓方向及碾壓路線不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。

　　4、壓路機(jī)的碾壓應(yīng)從外側(cè)低處向路中碾壓。壓路機(jī)向前碾壓遍后，不在碾壓作業(yè)段前錯(cuò)輪，原路退回后在碾壓作業(yè)段的后進(jìn)行錯(cuò)輪，然后進(jìn)行下個(gè)碾壓帶，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊15cm左右。注意1：使用壓路機(jī)小型，因其各個(gè)部位都是新的，所以沖突面仍然粗糙，承壓能力不是很穩(wěn)定，所以在開(kāi)始用壓路機(jī)小型工作時(shí)，要注意時(shí)間和強(qiáng)度控制工作，否則會(huì)出現(xiàn)重載可能會(huì)損壞新零件。壓路機(jī)在完退出碾壓作業(yè)段后停止振動(dòng)并緩慢錯(cuò)輪，以免錯(cuò)輪過(guò)急造成混合料的推移和擠起。

　　5、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔， 后拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。

     以上是關(guān)于壓路機(jī)碾壓時(shí)候需要注意的問(wèn)題，壓路機(jī)利用其自身的重力和振動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)各種建筑和筑路材料的壓實(shí)工作的，雖然工作原理簡(jiǎn)單，但是如果操作不當(dāng)仍然會(huì)造成碾壓過(guò)程中出現(xiàn)些列的壓實(shí)問(wèn)題，相信通過(guò)小編的分享定能給大家?guī)?lái)幫助。

如何根據(jù)路面工程類型選擇合適的壓路機(jī)規(guī)格型號(hào)

熟知壓路機(jī)的的朋友都知道壓路機(jī)的種類非常的多，手扶式、小型、中型、大型等多種噸位，又分為鋼輪、光輪、輪胎等多種樣式。接下來(lái)路泰壓路機(jī)廠家為大家分析如何根據(jù)路面工程類型選擇合適的壓路機(jī)規(guī)格型號(hào)。

1、對(duì)于、二家干線公路和汽車(chē)用路，應(yīng)使用6~10t的具有較高壓實(shí)能力的大型振動(dòng)壓路機(jī)；對(duì)于三以下的公路，或不經(jīng)常進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)， 好配備2t左右的機(jī)動(dòng)靈活的振動(dòng)壓路機(jī)。

　　2、對(duì)于水泥混凝土路面，可采用輪胎驅(qū)動(dòng)式串聯(lián)振動(dòng)壓路機(jī)。

　　3、對(duì)于瀝青混凝土路面，應(yīng)選用驅(qū)動(dòng)式振動(dòng)壓路機(jī)。

4、對(duì)于高 路面路基的底層， 好選用輪胎壓路機(jī)或輪胎驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，以獲得均勻的密實(shí)度。

　　5、修補(bǔ)路面時(shí)可選用靜力作用式光輪壓路機(jī)。

　　6、深層壓實(shí)宜采用重型振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，淺層則應(yīng)選用靜力作用式壓路機(jī)。

　　7、對(duì)于粘土的壓實(shí)工作，可使用凸塊搗實(shí)式壓路機(jī)來(lái)進(jìn)行施工。

　　8、壓實(shí)人行道和修補(bǔ)黑色路面、路基和路面的初步壓實(shí)可選用4.5噸下的壓路機(jī)。