景觀路橋護欄的優(yōu)勢

1.路上安裝的綠色景觀路橋護欄。這種景觀護欄不僅美觀，還具備反光效果強、能見度高等特點，能有效減少道路交通事故發(fā)生率。

2.近一年來，支隊陸續(xù)將我市道路隔離護欄更換成綠色景觀路橋護欄。目前多條道路設置了綠色景觀路橋護欄。下一步，支隊將根據(jù)實際情況適時在全市道路設置綠色景觀路橋護欄。

3.景觀路橋護欄是不銹鋼材質，耐腐蝕，外表美觀，抗壓能力強等優(yōu)點。

景觀路橋護欄的功能規(guī)范

1、磕碰后試驗車輛應堅持正常行進姿態(tài)，不發(fā)生橫轉、掉頭等現(xiàn)象。

2、在磕碰過程中，脫離組件、磕碰碎片(護欄的碎片)、或其他景觀路橋護欄上的磕碰物不能侵人駕馭室內及阻遏駕馭員的視野。

3、車輛與景觀路橋護欄發(fā)生磕碰時應能保證車內乘員的生命安全，不受到嚴峻損傷。

4、每一種等級的各種辦法景觀路橋護欄均應根據(jù)運用路段，依照點評等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車磕碰試驗。

5、景觀路橋護欄應有杰出的導向功用，車輛磕碰后的駛出角度應小于磕碰角度的60%.

6、景觀路橋護欄應可以有效地阻遏車輛并對車輛進行導向，制止車輛任何辦法的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。

景觀路橋護欄的設計要求

制作景觀路橋護欄的材料有很多種，比如木、石、竹、鐵、不銹鋼等，現(xiàn)在常用的是型鋼和鑄鐵、鑄鋁的組合，每種材料都有其優(yōu)缺點，建議結合客戶的預算和美觀度等綜合考慮，選擇合適的景觀路橋護欄用料。

例如鑄鐵、鑄鋁可以制作出各種花型構件，美觀通透，缺點是性脆，斷了修復比較麻煩，因此常常用型鋼作為框架。竹木欄桿自然、質樸，但是使用周期不長，如有強調這種意境的地方，可采取真的辦法，如果要用真材實料的話，需要經(jīng)過防腐處理。

景觀路橋護欄施工技術要點

景觀路橋護欄的施工安裝有嚴格的安裝順序。按放樣→安裝立柱→安裝柱板→安裝下層鋼橫梁及木橫梁，同時連接柱板→安裝上層鋼橫梁及木橫梁、固定柱板和柱帽→連接套板→調整順直度并緊固各構件的程序進行，可以采用分段、分構件逐次安裝。景觀路橋護欄的安裝與波形梁護欄略有不同，具體程序如下：

1.立柱埋入方式為打入式，打入深度為140cm，打入后立柱頂面距離地面100cm，立柱豎直度不超過5mm/m，不得扭轉和變形；

2.打入立柱后，安裝鋼橫梁和與橫梁平行的A1柱板、A2柱板及柱帽。鋼橫梁與上一節(jié)護欄橫梁使用套管連接，鋼橫梁嵌貼于A1柱板的平槽上，調整A1柱板、A2柱板位置，確保與立柱貼合位置正確，調整橫梁高度使之滿足設計要求。景觀路橋護欄標準段設計

3.在確保鋼橫梁兩端均安裝固定套管后,在鋼橫梁上安裝木橫梁;

4.在立柱上安裝B柱板。景觀路橋護欄施工質量控制關鍵環(huán)節(jié)與傳統(tǒng)波形護欄施工類似，重點在護欄順直度控制、立柱豎直度控制、立柱中心距定位控制、橫梁中心高度控制、橫梁安裝、過渡段處理。