連接器的型號命名：

   連接器的型號命名是客戶采購和制造商組織生產的依據。在國內外連接器行業(yè)中，產品型號命名有兩種思路：一種是用字母代號加數字的辦法，力求在型號命名中反映產品的主要結構特點。

    另一種思路是用阿拉伯數字組合。這種方式的好處是簡潔，便于計算機管理和小型產品的標志打印。國際上主要的連接器制造商目前均采用這種方式。

 電子連接器制造商在檢測系統(tǒng)時能夠檢測各種不一致性，例如連接器針腳電鍍表面上的小劃痕和針i孔。盡管這些缺陷很容易被其他產品識別，例如鋁罐底蓋或其他相對平坦的表面，但由于大多數電子連接器的不規(guī)則和有角度的表面設計，難以獲得視覺檢查系統(tǒng)。這足以識別這些微妙缺陷所需的圖像。

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連接器如何能夠減少插孔、插針磨損

在連合連接器的時候，插針要應運肯定的力度才會張開，但是在分開的時候就較輕松。因此判斷，電連接器的連合比分離力度要更點。      因此，插入和拔開這雙方力的相互作用就很容易致使連接器耗損。假如想減少耗損，可看看以下這些好方法：1、可提高接觸表面的鍍金層的強度，這樣能有效果的減少摩擦。2、接觸面可先鍍鎳再鍍金，這樣比在直接在銅上鍍金出現的摩擦會小一點。

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車載連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功能。車載連接器形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業(yè)內通常又稱做護套、接插件、塑殼。