一種傳動(dòng)軸損傷修復(fù)工藝的制作方法

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種工藝簡單、成本低廉、操作簡便、修復(fù)效果好的傳動(dòng)軸損傷修復(fù)工藝。

清洗處理：采用除垢劑和去油劑將傳動(dòng)軸進(jìn)行去油清洗后用自來水漂洗干凈，采用過濾的干燥壓縮空氣吹干。

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傳動(dòng)軸修復(fù)

1.表面處理：對(duì)待修補(bǔ)部位進(jìn)行粗化處理，如條件允許可車出1.5mm左右深的縲紋，再用清洗劑進(jìn)行清洗并晾置干燥。

2. 配制：按質(zhì)量比A:B=6:1或體積比A:B=4:1將A、B兩組份混合均勻，并在規(guī)定操作時(shí)限內(nèi)用完。

3. 涂敷：將混合好的材料逐層涂敷于待修部位，首層要壓實(shí)，使之與基材充分浸潤。如后序需機(jī)械加工，要留出適量加工余量。

4. 固化：25～30℃固化8小時(shí)可以進(jìn)行機(jī)械加工，24小時(shí)后可投入使用，若溫度低于15℃應(yīng)采用加熱或延長固化時(shí)間來促進(jìn)固化，一般用碘鎢燈或電吹風(fēng)加熱至80℃保溫2小時(shí)完成固化。

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傳動(dòng)軸的保養(yǎng)維修經(jīng)驗(yàn)方法總結(jié)

傳動(dòng)軸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)換至行駛系統(tǒng)中的連接部分，負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)橋。傳動(dòng)軸，主要由凸緣叉，萬向節(jié)，伸縮叉，吊架等部分組成。后輪驅(qū)動(dòng)的車輛，其傳動(dòng)軸使用的是不等速萬向節(jié)接頭。如果駕駛員在放松離合器起步時(shí)、或在急加速、急減速時(shí)車底傳出“咔咔”聲，就表示傳動(dòng)軸有了松曠的現(xiàn)象了。如想了解更多傳動(dòng)軸修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎來電咨詢。

在維修拆卸傳動(dòng)軸時(shí)，在伸縮叉與凸緣叉上打上裝配標(biāo)記，以備重新裝配時(shí)保持原裝配位置不變，以保證傳動(dòng)軸的同心度。

關(guān)于萬向節(jié)，在選用萬向節(jié)時(shí)，查看一下，萬向節(jié)十字軸上的油槽是否夠粗夠深。足夠粗足夠深的油槽，不那么容易堵塞，加注潤滑脂也更為輕松。應(yīng)經(jīng)常及時(shí)的為萬向節(jié)和吊架軸承加注潤滑脂，以保證萬向節(jié)和吊架軸承的潤滑。

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