雙錘路面破碎機(jī)通過兩條起重傳動(dòng)鏈交替提升兩個(gè)碎路錘，充分利用了整個(gè)起重傳動(dòng)鏈轉(zhuǎn)動(dòng)周期，兩條起重傳動(dòng)鏈一先一后每周期共可兩次提升碎路錘；此外，反擊式破碎機(jī)工作時(shí)，除了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)帶出大量氣流，使石料粉粒飛出，還有它破碎物料主要是通過在破碎經(jīng)過多級破碎研磨來完成的，物料被破碎的細(xì)度較小，在運(yùn)行中，粉粒容易飛出。另外，它的工作方式主要是通過拍打破碎完成，會(huì)加大粉塵量，還有反擊板長時(shí)間撞擊會(huì)被磨損，更有甚者，反擊板面會(huì)出現(xiàn)掉落的情況，這樣會(huì)造成反擊式破碎封性大大下降，加重粉塵污染。

用多錘頭破碎機(jī)實(shí)施破碎，碎石化要求把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面尺寸不超過7.5cm，中間22.5cm，底部不超過37.5的料徑。破碎時(shí)是從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免鋪瀝青面層后影響排水。清除原有填縫料：在破碎以后，攤鋪瀝青面層以前，應(yīng)對所有松散的填縫料、漲縫材料或其它類似物進(jìn)行清除。壓實(shí)：用壓路機(jī)（Z型輪壓路機(jī)）振動(dòng)壓實(shí)2-3遍后，再用YZ18噸振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)2-3遍。

采用MHB碎石化技術(shù)的路面解決了傳統(tǒng)的挖補(bǔ)重置結(jié)構(gòu)改造中的交通干擾、環(huán)境污染、資源浪費(fèi)、低效率等缺陷，使得資源得以就地再生利用，節(jié)約了基層材料，減少了重復(fù)開采導(dǎo)致的環(huán)境破壞和社會(huì)影響，減少了道路中斷對行人出行的影響，避免了大量建筑垃圾的產(chǎn)生，避免了沿途植被的破壞，有利于保護(hù)沿途的生態(tài)平衡，同時(shí)增加了路面的使用壽命，提高了道路的綜合效益，實(shí)現(xiàn)了建筑資源環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，具有十分明顯的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

不會(huì)出現(xiàn)堵料現(xiàn)象

該設(shè)備的采用了無篩網(wǎng)篦底的設(shè)計(jì)方案，因此對物料的水分含量沒有任何限制，而且完全不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)篩板糊堵現(xiàn)象，更不會(huì)存在物料沒有及時(shí)排除而造成過度破碎的問題，僅這一點(diǎn)就能夠?yàn)榭蛻羰∪ゲ簧俾闊?。設(shè)備質(zhì)量是決定其價(jià)格的主要因素，一般質(zhì)量可靠的設(shè)備所選用的制造材料都比較，因此設(shè)備成本會(huì)相對高一些，故而價(jià)格也會(huì)比一些劣質(zhì)設(shè)備高許多。不能一味地貪圖便宜，要根據(jù)自身需求理性選擇。因此，客戶在選購時(shí)要優(yōu)先選擇那些質(zhì)量可靠、價(jià)格合理的設(shè)備。