國際物流快遞到美國要注意哪些標(biāo)簽的使用?

國際物流快遞到美國要注意哪些標(biāo)簽的使用？ 在國際物流快遞中，貨品上都會(huì)有一些標(biāo)簽，標(biāo)注了貨品的基本信息，海岸國際建議國際送貨發(fā)到美國的快遞一定要貼上中國制造（MadeinChina）的標(biāo)簽，不要為了省事而不貼。那么如果沒有中國制造（MadeinChina）的產(chǎn)品標(biāo)簽，會(huì)發(fā)生什么呢？ 如果沒有貼這個(gè)標(biāo)簽，貨物到達(dá)目的地海關(guān)時(shí)將被退回或銷毀。那么就會(huì)造成幾千甚至幾萬美元的損失，估計(jì)運(yùn)費(fèi)加關(guān)稅的退貨已經(jīng)超過了價(jià)值，給客戶一個(gè)提醒，貨物到美國必須在每個(gè)產(chǎn)品上有一個(gè)“中國制造”的標(biāo)簽。

關(guān)于物流的一些小知識(shí),物流管理有兩個(gè)維度,一是對(duì)人的管理

關(guān)于物流的一些小知識(shí) 物流管理有兩個(gè)維度，一是對(duì)人的管理；二是對(duì)設(shè)備的管理。（1）對(duì)人的管理，主要是對(duì)涉及物流環(huán)節(jié)的工作人的任務(wù)、薪酬和績效等方面的管理。（2）對(duì)設(shè)備的管理，又包含對(duì)設(shè)備的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組裝的管理。物流設(shè)備的技術(shù)管理主要包括：設(shè)備的規(guī)劃、選購、自制和安裝調(diào)試；設(shè)備的合理使用和維護(hù)保養(yǎng)管理；設(shè)備的計(jì)劃檢修；設(shè)備維修狀態(tài)檢測(cè)與技術(shù)診斷等等。 物流設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理主要包括：設(shè)備投資效益分析；資金和使用；設(shè)備移交驗(yàn)收、分類編號(hào)、登記卡片和臺(tái)賬管理、調(diào)撥調(diào)動(dòng)、折舊的提取與管理；費(fèi)用的收支核算；設(shè)備更新等等。

東莞國際快遞信息在現(xiàn)代快運(yùn)中的地位越來越重要

國際快遞信息系統(tǒng) 東莞國際快遞信息在現(xiàn)代快運(yùn)中的地位越來越重要。在商流、快運(yùn)、信息流分立并趨向聯(lián)合的現(xiàn)代快運(yùn)體系中，快運(yùn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行必須借助于信息流的推動(dòng)。國際快遞是國際交換活動(dòng)基本的運(yùn)動(dòng)過程，其他部門的工作都要保證和促進(jìn)物品的合理流動(dòng)?，F(xiàn)代世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國際市場競爭的激烈，對(duì)國際快遞提出了更高的要求：流動(dòng)速度要快，流通費(fèi)用要低，渠道要暢通無阻。只有這樣，才能減少資金積壓，加快資金的周轉(zhuǎn)次數(shù)，降低快運(yùn)費(fèi)用，增加利潤。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，就必須建立國際快遞信息系統(tǒng)。國際快遞信息系統(tǒng)的建立是促進(jìn)國際快遞合理化、擴(kuò)大國際貿(mào)易的重要條件。因此，開發(fā)國際快遞信息系統(tǒng)日益引起人們的普遍重視。

東莞UPS快遞裝卸搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)

東莞UPS快遞裝卸搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)： 包含對(duì)輸送、保管、包裝、流通加工等物流快遞活動(dòng)做好銜接活動(dòng)，及其在保管等活動(dòng)中為做好檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所做好的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。隨著裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的小搬運(yùn)，通常也包含在這一活動(dòng)中。在東莞UPS快遞活動(dòng)中，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是經(jīng)常發(fā)生的，因而是產(chǎn)品損壞的關(guān)鍵原因。對(duì)裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的管理工作，主要是判定適當(dāng)?shù)难b卸搬運(yùn)方法，務(wù)求降低裝卸搬運(yùn)次數(shù)，合理配置及應(yīng)用裝卸搬運(yùn)機(jī)具，以作到環(huán)保節(jié)能、省勁、降低損失、加快速度，獲取不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)實(shí)際效果。