雙梁起重機(jī)滑輪組部件維修注意事項：

雙梁起重機(jī)滑輪組部件維修注意事項小編給大家說一說：

（1）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應(yīng)更換；

（2）軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過4mm；

（3）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則應(yīng)報廢。不得超過標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm；操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時升降和移動，并使兩臺起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。

（4）裝配，裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動，側(cè)向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。

橋式起重機(jī)減速器漏油應(yīng)該怎么解決：

橋式起重機(jī)減速器漏油情況，遇見這樣的問題不僅會影響設(shè)備的正常運行，更是橋式起重機(jī)安全運行的關(guān)鍵所在，下面由

 昆山市豪邁起重機(jī)有限公司為大家詳細(xì)介紹一下減速器漏油的問題。

 1、由于設(shè)計不合理，如沒有設(shè)計透氣孔或透氣孔過小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡，導(dǎo)致潤滑油外泄；由于小車運行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因為長時間的運行，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。

 2、制造設(shè)計達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。

 3、使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高；連接螺栓松動，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實。

減少橋式起重機(jī)噪音有高招：

 在許多工程建設(shè)中，對橋式起重機(jī)數(shù)量要求在不斷增長。由于某些施工場所距離居民居住的地方比較近，橋式起重機(jī)在施工發(fā)出的噪音已經(jīng)嚴(yán)重影響到人們的生活。那么，需要通過哪些途徑降低橋式起重機(jī)的噪音？

1:首先，我們需要在根源解決問題。一般情況下，橋式起重機(jī)的油液內(nèi)部有空氣流入，將會導(dǎo)致油液壓力失去平衡；慢慢地空氣在里面形成氣泡。當(dāng)氣泡跟隨油液流動抵達(dá)高壓區(qū)域的時候，氣泡的體積將會受到擠壓。這時氣泡體積將會發(fā)生噪音。

2：另外，橋式起重機(jī)運作的時候，零部件之間相互抵觸也會產(chǎn)生噪音。這種情況下，發(fā)生的噪音屬于工件密度差錯影響的。

3：橋式起重機(jī)溢流閥內(nèi)部的性能不穩(wěn)定的話，將會導(dǎo)致設(shè)備進(jìn)行從安裝的時候發(fā)出振動。從而，發(fā)出噪音。

小型起重機(jī)的油耗該如何控制？

小型起重機(jī)通常是以車輛的形式出現(xiàn)的，以便于可以靈活的移動，滿足不同作業(yè)場合的起重要求，對于小型起重機(jī)來說，還有非常關(guān)鍵的一個問題需要解決，那就是設(shè)備的油耗的節(jié)省技巧。

同一型號的小型起重機(jī)，作業(yè)場合也相同，如果運轉(zhuǎn)速度不同的話其油耗也是不同的，因此只有在某一速度運轉(zhuǎn)時油耗才會低。為了節(jié)能油耗，小型起重機(jī)應(yīng)當(dāng)用直接檔或高速檔中速行駛，這樣效果會更加明顯。除此之外，設(shè)備的油耗還與其發(fā)動機(jī)的溫度有關(guān)，溫度過高或過低都會增加油料的消耗，因此保持發(fā)動機(jī)溫度是節(jié)省油耗的主要方式之一，一般將之保持在80℃-90℃之間。起重滑車應(yīng)如何保證安全有效工作：安全有效是起重機(jī)設(shè)備以及操作使用人員所期許的目標(biāo)，作為重型設(shè)備的關(guān)鍵所在，起重滑車應(yīng)如何保證安全有效工作在起重機(jī)的正常使用過程中意義非凡。在低溫條件下啟動發(fā)動機(jī)時，如果進(jìn)行預(yù)熱環(huán)節(jié)的話，對節(jié)約小型起重機(jī)油料的消耗也是有幫助的。