高阻隔尼龍管涉及汽車燃油管路領(lǐng)域

高阻隔尼龍管涉及汽車燃油管路領(lǐng)域，特別涉及一種采用聚酰胺9T和乙烯-四氟乙烯共聚物高阻隔層制成的汽車用尼龍類復(fù)合燃油管路及制備方法。

在燃油輸送系統(tǒng)，由PA11或者PA12用作單層燃油管，經(jīng)過50年的使用已被證明是安全可K的。

國家863計劃中明確提出了JIA醇作為汽Y的替代能源進行使用，現(xiàn)在很多汽車廠都推出JJIA醇燃料汽車，但國五標(biāo)緊隨歐五標(biāo)準(zhǔn)的出臺,燃油滲透規(guī)定為0.05g/m2/d，傳統(tǒng)的汽車用橡膠類燃油管路和單層尼龍管路已不能滿足汽車燃油管路的化學(xué)腐蝕性能和低燃油滲透性的要求。

都迫使人們對用于燃油管路的材料的應(yīng)用提出了更加苛刻的要求。

高壓膠管破L的應(yīng)急處理方法

接骨法

由于外力的作用（彈片擊穿、擠壓）或系統(tǒng)過載導(dǎo)致橡膠軟管部位較大或即將折斷時，可采取接骨法：將軟管處擦試干凈并切除部位；將自制的鋼質(zhì)“接骨”插入被切斷的軟管中（“接骨”零件如附圖所示，情況特別緊急時，也可用外徑與軟管骨徑相同的鋼管當(dāng)“接骨”）；用自制的鋼板卡子將軟管和“接骨”卡緊（情況特別緊急時，可用8號鐵絲替代自制的鋼板卡子）；將接好的軟管清洗干凈后即可使用。

尼龍樹脂管

尼龍樹脂管是指采用尼龍材料經(jīng)擠出成型的軟管做內(nèi)芯，以高強度工業(yè)纖維或鋼絲經(jīng)編織或纏繞增強后形成的高壓力軟管。該軟管應(yīng)該屬于液壓樹脂管的理論范疇。

尼龍樹脂管作為新一代的液壓軟管相對于過去傳統(tǒng)的橡膠軟管具有相當(dāng)好的優(yōu)越性。

首先是尼龍樹脂管的耐油性能要高于橡膠管5倍以上。

尼龍樹脂管與同規(guī)格的橡膠管相比具有更高的承壓能力和更低的管體重量。

進氣歧管對尼龍材質(zhì)性能的要求

改性尼龍進氣歧管要求尼龍必須同時滿足：耐高溫、強度高以及尺寸穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性和熱老化穩(wěn)定性等方面的性能要求。

1. 耐高溫，改性尼龍進氣歧管與發(fā)動機缸蓋直接連接，發(fā)動機缸蓋溫度可達130 ~150℃。因此，要求改性尼龍進氣歧管材料能承受180℃的高溫。

2. 熱老化穩(wěn)定性，汽車發(fā)動機處于很苛刻的環(huán)境溫度下工作，工作溫度在30~ 130℃反復(fù)變化，改性尼龍材質(zhì)必須要保證氣管的長期可靠性。