現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)是由電控系統(tǒng)來控制，對長時(shí)間在外奔波或年限里程較長的皮卡來說，十分考驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過長期使用，機(jī)艙線束和各控制單元信號的傳遞幾乎已受損。此外，當(dāng)機(jī)出現(xiàn)故障，在診斷和維修時(shí)多少會更加復(fù)雜，雖然大部分情況做基本維修便可解決，但有時(shí)也難免會遇到頭大的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)以電控為主，核心是發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”（控制單元BCM），主要監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的信號傳遞，若這方面出現(xiàn)問題，排查起來較為繁瑣，雖然在汽車診斷儀（如愛夫卡F8S-W乘用車診斷儀）的輔助下可以降提，精準(zhǔn)找到故障，但相對來說在時(shí)間上需要磨掉比較多，維修費(fèi)用也相當(dāng)昂貴。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器相對較少，也沒有復(fù)雜的電路系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，零部件的磨損相比發(fā)動(dòng)機(jī)也較小，因此使用壽命會更長些。所以故障率要遠(yuǎn)低于發(fā)動(dòng)機(jī)，即便是偶發(fā)性故障或判斷起來也相對容易，并且成本付出也不會太高。當(dāng)然，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有比較麻煩的地方，比如對燃油品質(zhì)要求很高，當(dāng)然，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有比較麻煩的地方，比如對燃油品質(zhì)要求很高，這點(diǎn)不同于。因?yàn)椴裼蜋C(jī)是靠壓燃式點(diǎn)燃，對噴油器的噴射裝置有所要求，劣質(zhì)柴油會影響噴油器的正常工作，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作缺缸、抖動(dòng)等現(xiàn)象。就拿維修發(fā)動(dòng)機(jī)重要部位來說，若未能正常維護(hù)導(dǎo)致某機(jī)位出現(xiàn)故障，如高壓油泵無法供給、增壓器損壞、高壓油管斷裂以及發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸等等問題，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作，會給用戶增加更多費(fèi)用支出。

 礦用防爆柴油機(jī)車裝配前，所有的零件特別是內(nèi)外溝槽、孔道、盲孔等處需要徹底的清洗，除去污染物，對關(guān)鍵元部件連接處的緊固件應(yīng)加防粘結(jié)劑，并按照設(shè)計(jì)扭矩?cái)Q緊。礦用防爆柴油牽引機(jī)車的耐壓性能及密封性能試驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)的壓力下，承壓殼林、液壓元件的結(jié)合面、管路接頭等密封處，不能有滲漏，破環(huán)等異常的現(xiàn)象。柴油機(jī)和機(jī)的差別

 8.當(dāng)兩部機(jī)車或兩列火車在同一條軌道和同一方向上行駛時(shí)，它們之間的距離必須不少于100米。9.機(jī)車運(yùn)行速度：在直線路上機(jī)車的速度不得超過4m/s，在彎道上機(jī)車的速度不應(yīng)超過2m/s。10.在接近雙門對時(shí)，在接近氣門，巷道開口，房間出口，彎道，岔道，陡坡或大聲喧places的地方以及在人，汽車或障礙物前發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)他們應(yīng)該在40度時(shí)降低汽車的速度，從一米遠(yuǎn)的地方發(fā)出聲音并發(fā)出警告聲